德国崩盘，油车时代终结！

新能源的爆发式增长，让所有传统汽车制造商的“黄金时代”都走到了尽头。德国的痛苦，预示着未来全球范围内，所有依赖传统汽车产业的国家都将面临类似的命运。油车帝国的崩溃，意味着一个全球...

重磅玩家再度宣布降价 激光雷达新一轮价格战爆发在即？

他的目标非常明确，其之所以二次创业入局激光雷达，就是要推动无人驾驶黄金时代的尽快到来。有别于大部分激光雷达公司的创业背景...

十图解读比亚迪2024年报：价格战越打越赚钱？

但至少在今天，比亚迪仍处在高速增长的黄金时代。除了供应链端的成本下降，出海销量的增长也为比亚迪改善了毛利率。2024 年，比...

开年又一家4S集团疑似“爆雷”？全国多家4S店交车难甚至人去楼空

其中，2024年1-11月，“价格战”更是导致新车市场整体零售累计损失1776亿元。4S集团的生存境况与市场环境息息相关，即便再强大，也难以独善其身。汽车服务世界此前分析指出，经历了2024年，汽车...

二十年后价格战再起，中国汽车何以改变败局？

时至2003年，汽车行业愈发火爆，仿佛遍地是黄金。一时间，家电业、手机业、烟草业等各个行业的巨头都要入局造车。五粮液集团公开...

2025，汽车人面对的八大课题

在价格战的压力下，汽车行业的利润空间被压缩。乘联会数据显示，2024年1月至10月，汽车行业收入为8.33万亿元，同比增长2%；利润为37...

“价格战”或将升级 汽车“白菜价”时代来临？

在需求乏力和资金周转的重压下，经销商不得不开始降价买车，车市“价格战”再次悄然开打。中国汽车工业协会发布的中国乘用车市场价格指数报告显示，2018年10月全国乘用车价格指数为94.4%，环比下...

中国豪华车10年之变：告别独角戏进入新黄金时代

过去10年是中国豪华车市场的“黄金十年”。在这十年中，中国GDP从2010年的40万亿上涨至2019年的100万亿元，人均GDP的快速增加促进了汽车产业的消费升级。记者从中国乘用车信息联席会获得了2010年...

华为“造车”：得“主流操作系统”者方可市场“称王”

但是，经历了短暂的黄金时代后，电动车和内燃机汽车的竞争就分出了胜负。电动车最主要的短板是续航能力不足。作为交通工具，这一短板在当时无疑是致命的。内燃机汽车成为主流后，形成了汽车工业...

汽车金融大航海时代：十万亿市场的机会

而至今为止，对于骗贷骗车和二次抵押公司这条庞大的产业链，各家平台还没有好的破解之道。行业正处在快速上升的黄金时代，但每个玩家都难言轻松，摆在他们的面前，有太多难题。 虽然没有可以指...