特斯拉Model 3续航真实体验：跑30公里消耗3度电？辅助驾驶省电？

特斯拉Model 3续航真实体验：跑30公里消耗3度电？辅助驾驶省电？是在优酷播出的汽车高清视频,于2021-02-08 17:00:16上线。视频内容简介:特斯拉Model 3续航真实体验：跑30公里消耗3度电？辅助...

挪威极寒环境测试Model 3续航第一！跑得最远、能耗最低！

其中 特斯拉 Model 3的续航成绩表现极为出色，达到了330英里（约531公里），位居榜首。 特斯拉之所以能在冬季续航测试中取得如此优异的成绩，得益于其先进的 电池 技术和高效的能量管理系统。特斯拉的电池采用了高能量密度的 电芯 ，能够在有限的体积内存储更多的能量。同时，特斯拉还通过优化电池管理系统，提高电池的充放电效率，进一步延长了续航里程。此外，在出色的能量回收制动系统加持下，车辆经过下坡路段还能优化续航。凭借扎实能打的冬季车辆

特斯拉Model 3续航到底行不行？看特斯拉冬测实测就知道了

Model 3作为老牌新能源车型，在这次冬测中也出现了许多亮眼之处，比如在表显续航为“0”之后，它虽然动力受限，但依然能够通过中低车速行驶一段距离，期间转向助力系统正常运行

特斯拉Model3续航真实体验，跑30公里消耗3度电？辅助驾驶省电？

特斯拉Model3续航真实体验，跑30公里消耗3度电？辅助驾驶省电？是在优酷播出的汽车高清视频,于2021-02-06 00:01:04上线。视频内容简介:特斯拉Model3续航真实体验，跑30公里消耗3度电？辅助驾驶...

【EVRI续航评测】特斯拉Model 3全驱长续航版成绩出炉

表显剩余续航都是498 km。经过与特斯拉相关人员的沟通得知，这辆Model 3在满电情况下显示的剩余续航并不是以NEDC工况算法得出的，而是以美国的EPA工况算法得出的。也就是说，这辆车的EPA工况续航为498 km。不了解EPA工况？简单的说，这个全称为Env...

用户实测碳酸铁锂版Model 3在冬季续航竟“缩水”

不过，Model 3用上了磷酸铁锂电池之后，有不少车主担心冬天续航里程大幅“缩水”，那么在当前气候下，北方车主的车辆续航有多大变化，有车主也对刚提的Model 3进行了实测。据网友分享用车经历...

小米SU7/极氪007/Model 3/小鹏P7+续航实测：谁把“续航王”拉下马

续航实测：结论在预料之中 我们这次找到的 特斯拉 Model 3是2023款后驱版，指导价23.19万。其搭载60度电的磷酸铁锂电池包，CLTC续航606km，电池冷却方式为液冷。电芯由四川时代和福鼎时代供应...

实测小鹏P7和model3后，新出行发现了超长续航的秘密

今天大家看到文章和视频之后，发现小鹏P7实际续航成绩战胜 Model 3 非常惊讶。作为续航测试项目背后的男人，就由我来给大家讲讲，小鹏这台旗舰纯电动轿跑的续航为什么这么强。一、高能量密度的电池纯电动车的续航要想好...

试过才知道香！深度体验国产特斯拉Model 3标准续航升级版

充电能力一直是特斯拉的强项，国产Model 3标准续航升级版同样配备120kW的高功率充电系统，在特斯拉超级充电站（V2）内，实测30-80%充电时间仅需23分钟。而在国家电网60kW标准直流充电桩上，这个时间要增加不少，约为40-45分钟。但...

【EVRI续航评测】特斯拉Model 3全驱长续航版成绩出炉

表显剩余续航都是498 km。经过与特斯拉相关人员的沟通得知，这辆Model 3在满电情况下显示的剩余续航并不是以NEDC工况算法得出的，而是以美国的EPA工况算法得出的。也就是说，这辆车的EPA工况续航为498 km。不了解EPA工况？简单的说，这个全称为Env...