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特斯拉带火的一体化压铸 真能封神?第一性原理下诞生的工业创新
特斯拉上海超级工厂的产线上,一台重达410吨的巨型机器“轰隆”一声,原来由70多个零件冲压、焊接而成的Model Y后车身,在不到2分钟内被一体压铸成型,一步到位。不得不说,一体化压铸是对传统...
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特斯拉的车身设计有多坚固?笼式车身能承受一吨压力
你可能无法想象,特斯拉 采用的超高强度钢材车顶可以承受近一吨的压力。一体化车身架构还能够承受两吨重的冲撞力,确保车主安然无恙。特斯拉的车辆在50公里/小时的速度下进行了全宽硬钢障碍物...
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解析国产特斯拉 Model Y 白车身:「完美」的一体压铸+「最好」的安全性能
电动星球News:几个小时前,我们在位于广州市番禺区的特斯拉龙美服务中心,第一次看到了国产 Model Y 的白车身。之所以强调是「国产」,其实是暗藏玄机,我们先卖个.,来自新出行文章
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消息称特斯拉实现技术突破 有望实现车身底板一体化压铸
特斯拉在业内率先使用有6000至9000吨压力的巨型压铸机,用“千吨级”工艺将Model Y的前后车身一体压铸成型。这种做法大大降低了生产成本,让竞争对手竞相追赶。知情人士说,为了扩大领先优势,...
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特斯拉一体压铸工艺的优点和缺点是什么?搜狐汽车
特斯拉的一体压铸工艺,在外观设计上既能契合现代美学需求,又能保证车身骨架的高强度、高刚性和高安全性。优点: 结构更紧密:一体压铸工艺可以实现各个零部件的紧密组装,从而减少结构上的...
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特斯拉“一体铸造”技术解读
特斯拉采用创新的插销工艺来修复车身,即将受损的部位切割开,将全新铸造单体用插销部件与车体连接,这有点类似大型铆接工艺。根据测试,连接处的抗拉和抗压强度并没有很大改变。这种工艺虽然会...
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特斯拉一体压铸工艺原理?
2.一体化设计:特斯拉在设计车身结构时,将多个零部件进行一体化设计,使得不同部件能够通过一次压铸成型而形成整体结构,减少了部件之间的接缝和连接点,提高了车身的刚性和稳定性。3.节约成本...
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一体压铸技术:特斯拉(TSLA.US)的制造革命
2019年7月,特斯拉发布新专利“汽车车架的多向车身一体成型铸造机和相关铸造方法”。此方法,将一套固定的模具放置在中心,四套可以移动的模具放置在四个不同方向。可移动的模具通过液压设备...
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据悉,特斯拉就在ModelY上采用了一体式压铸部件,这样可以减轻零件数量和车身质
特斯拉 宜安科技:您好!公司非常关注一体化结构件在汽车产品上的应用。通过整体集成,将传统的多个零部件通过大型精密压铸一次整体成型出来,也是公司在汽车产品上布局的重点。谢谢!
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