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最便宜的特斯拉来了，定价低至16万，有望采用比亚迪电池
产业链大大降低了生产成本，所以不断降价，还有就是国内的电动车企业快速崛起，例如比亚迪汉EV的成功，只用20万的价位，就可以获得超过特斯拉Model 3的品质，严重影响了特斯拉的销量，所以未来一...
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比亚迪与特斯拉真实差距，特斯拉和比亚迪谁厉害
2018年，比亚迪售出247，800辆新能源汽车，特斯拉售出245，200辆纯 电动汽车。从2005年开始，比亚迪开始组建内部IGBT（电力电子设备的CPU）研发团队，试图自行开发电机控制器的核心模块。为了...
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比亚迪和特斯拉的差别是什么？
因为电池管理技术厉害，特斯拉就敢于使用性价比和电池容量比较高的三元锂电池。而且用了接近7000块标准的18650电池。与其他厂商相比，特斯拉用比较小的重量实现了比较大电量，保证了比较长的续航距离，顺带还有不错的加速性能，电池管理是特斯拉的核心技术优势。目前还没看到能超越它的量产车。 此外，特斯拉有很好的市场定位，它找到高富帅、投资、科技概念的消费群体。这些人有钱有别墅，还有第二辆燃油车。
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万万没想到，特斯拉和比亚迪用上了同一种电池
宁德时代和比亚迪，中国新能源汽车电池厂商的第一名和第二名，因为三元锂电池在针刺实验的表现不同，引发了一场口水仗。但不管如...
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买特斯拉和买比亚迪有啥区别？内行：一个让人羡慕，一个不敢声张
打开UC浏览器 查看更多精彩图片 1 最为让人关注的便是特斯拉Model3这个大火车型以及比亚迪汉了，两者的价格都在30万左右，性能上更是相差无几，然而很多人在买车时就直接选了特斯
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特斯拉和比亚迪的电池有什么不同？
特斯拉的三元走的是镍钴铝三元系路线，特点是密度比高，但是稳定性差安全性差，循环寿命也比较低，所以这种路线的电池为了安全不能做成大单体，只能做成圆柱型的小单体，单体容量只有几AH（特斯拉的电池最新有了体积更大的单体，但是还算不上大单体），特斯拉一台车需要这的单体电芯近万节才能做成电池包，这就造成电池包设计的复杂性和高成本问题的，同样是由于电池包需要太多的安全性防护，最终导致电池包的总体密度要比电芯密度低太多。
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都知道特斯拉问题多多，那消费者为什么不选择比亚迪等国产车？
第四，特斯拉的智能驾驶技术尽管还不尽如人意，但无疑是同行领先的，其在线升级技术，能保证持续改进。比亚迪在早期制造质量问题多多，尽管厂家不懈的努力，但树立世界一流品牌还需继续脚踏实，进一步赢得消费者认可，目前来看，汉与特斯拉相比，还难具竞争力。
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20万就能买到的特斯拉，比亚迪们还有机会吗？
而被产能问题“折磨”到精疲力尽的 特斯拉，终于不出所料的抓住了中国这根救命稻草。昨日，在特斯拉的年度的股东大会上，马斯克通过投票表决，保留了现在的所有职务和董事会成员，用最直接的...
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20万就能买到的特斯拉，比亚迪们还有机会吗？
而被产能问题“折磨”到精疲力尽的特斯拉，终于不出所料的抓住了中国这根救命稻草。昨日，在特斯拉的年度的股东大会上，马斯克通过投票表决，保留了现在的所有职务和董事会成员，用最直接的方式...
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