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  • 2020 年影响力报告|特斯拉中国

    燃油车在其使用阶段的平均碳排放当量为 69 吨，不包括炼油阶段排放的二氧化碳。而特斯拉车辆完全通过电力驱动，其生命周期内的排放量明显更低。重播 重播 重播 效率更高的电动车 效率更高的电动...

  • 卖碳积分又卖车？俩都让特斯拉占了！财经头条

    假如没有碳交易的政策支持，特斯拉在2020年将无法实现盈利。在中国汽车市场中同样也有相关政策。2017年8月16日，国务院工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，...

  • 特斯拉喜忧参半的2021年：净利润暴增6倍

    值得一提的是，随着产能与销量的提升，特斯拉的汽车业务收入有了大幅增长，曾经的“卖碳翁”也不再过分仰仗碳排放积分收入。2020年，特斯拉依靠售卖碳积分获得15.8亿美元收入，是年净利润的两倍...

  • 特斯拉发布2020影响力报告：减排二氧化碳500万吨

    特斯拉以Model 3为例，对比了国内高端中型燃油车和特斯拉汽车的二氧化碳排放量。从特斯拉公布的数据可以看出，Model 3私人用车在生产阶段的二氧化碳排放量比国内高端中型燃油车更高，但是在使用...

  • 你如何看待特斯拉通过出售碳排放积分获得近20.

    就连特斯拉的首席财务官都说，这种收入可以缓解特斯拉资金紧张的局面，在未来几年时间里都会是特斯拉重要的收入和盈利来源。中国其实也开始有类似的政策了，只不过咱们叫新能源积分，从今年开始...

  • 特斯拉财报解读：利润依赖出售碳排放积分，抛售比特币获利1.01亿美元

    出售碳排放积分帮助特斯拉连续四个季度盈利，使特斯拉有资格加入标准普尔500指数。布莱恩还表示，随着特斯拉购买比特币，特斯拉正在增加一项不稳定的资产，其财务报表的报告可见性有限，“已经...

  • 公开的“秘密”特斯拉出售碳排放额度获得资金流

    文丨杨晶 2018年，特斯拉碳排放额度销售收入为1.03亿美元，2017年和2016年分别为2.8亿 文丨杨晶 2018年，特斯拉碳排放额度销售收入为1.03亿美元，2017年和2016年分别为2.8亿美元和2.15亿美元。...

  • 经济观察网

    特斯拉自2018年底走出“产能地狱”后，销量便走上了增长快车道，2020年新车交付量达到约50万辆，且当年实现了自成立以来的首次年度盈利。不仅是特斯拉，大众、宝马等欧系传统汽车巨头的电动化...

  • “零排放”计划落地中国四年后 通用终于要在华正面对决特斯拉

    特斯拉自2018年底走出“产能地狱”后，销量便走上了增长快车道，2020年新车交付量达到约50万辆，且当年实现了自成立以来的首次年度盈利。不仅是特斯拉，大众、宝马等欧系传统汽车巨头的电动化...

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