匿名模糊位置

已将您的地理位置进行模糊化处理，谨防第三方窃取您的位置信息。

综合

影视

购物

  • 钛酸锂电池与磷酸铁锂 三元电池相比哪个更好

    以磷酸铁锂-石墨烯、三元-石墨烯、三元-钛酸锂三种锂电池为例，单从能量密度来看，钛酸锂电池处于劣势。 东北证券 研报指出，目前磷酸铁锂电池实际比能量为100-120Wh/kg，三元电池则为150-200Wh/kg，其中特斯拉采用的镍钴铝三元电池更是达到252Wh/kg，而银隆钛酸锂电池只有90Wh/kg，仅为某些石墨类负极材料电池的一半。

  • 特斯拉为什么选择磷酸铁锂电池？

    为何选择磷酸铁锂电池？ 除了比三元电池安全，更重要的是能够降成本。 三元电池中成本最高的就是正极材料，尤其以「钴」的价格最高。 目前，钴目前的价格在27万/吨，并曾经一度达到过80万元/吨的高位 。 在2018年马斯克就曾表示，要将下一代电池，钴含量削减至零。当时钴在特斯拉电池包占比低于3%。

  • 特斯拉model 3后驱版是磷酸铁锂电池吗

    这种电池的正极是使用磷酸铁制造的。磷酸铁锂电池的成本比三元锂电池更低，并且安全性要比三元锂电池更好。特斯拉model 3是特斯拉旗下的一款中型纯电动汽车，这款车的长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米，轴距为2875毫米。 特斯拉model 3有后驱版车型也有四驱版车型。

  • 动力电池市场“兵分两路”三元VS磷酸铁锂谁会是最后赢家

    然而，在锂离子电池中三元锂和磷酸铁锂在一段时间内都各自称霸过一段时间，两者存在着显著的差异。 磷酸铁锂（LFP）的最大优势就是成本低。磷酸铁锂目前是比较常见的电池材料，循环性能很好，电池材质稳定安全性高并且耐高温，但是在低温环境下电池的工作性能就会下降，多用于轻型电动设备中，因为其能量密度相对有限。

  • 锂电池：磷酸铁锂OR三元锂，没有最优的电池，只有更合适的需求

    目前，锂电池已经成功并大量运用于电动汽车领域。磷酸铁锂电池因其稳定性好，安全性能高，容量大，无记忆效应，环境友好等优点，被广泛应用到大型电动车辆、中型电动车辆、电动工具、遥控车以及储能设备等。

  • 动力电池市场“兵分两路”三元VS磷酸铁锂谁会是最后赢家

    然而，在锂离子电池中 三元 锂和 磷酸铁锂 在一段时间内都各自称霸过一段时间，两者存在着显著的差异。 磷酸铁锂 （LFP）的最大优势就是成本低。 磷酸铁锂 目前是比较常见的电池材料，循环性能很好，电池材质稳定安全性高并且耐高温，但是在低温环境下电池的工作性能就会下降，多用于轻型电动设备中，因为其能量密度相对有限。

  • 特斯拉加码磷酸铁锂电池！标续Model3与ModelY弃用三元锂电池

    磷酸铁锂电池成本相对较低，稳定性较高，续航能力也与三元锂电池相差无几。因为优点众多，众多车企都青睐于使用磷酸铁锂电池。目前中国的多家动力电池企业都在研发磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池发展前景巨大。 一、特斯拉标准续航版车型将使用磷酸铁锂电池 取代三元锂电池 特斯拉宣布在全球范围内将磷酸铁锂电池应用在标准续航升级版Model 3和标准续航版Model Y上。高性能版Model 3、长续航版Model Y、高性能版Model Y、Model X

  • 采用无钴电池即磷酸铁锂电池？特斯拉说不一定

    因此外界认为特斯拉将改变其技术路线，动力电池的选择将包括三元电池转和磷酸铁锂电池。目前电动车的电池主要分为三元电池转向磷酸铁锂电池，其中三元电池含有钴，碳酸铁锂电池不含钴。由于钴的价格高昂，动力电池公司一直致力于降低钴的含量，目前宁德时代已推出的811镍钴锰三元电池，其正极材料中含有80%的镍、10%的钴和10%的锰。 虽然磷酸铁锂电池的售价相对较低，但过去因为其能量密度不高而被应用于客车等领域中，不过随着技术的提升，磷酸铁锂电池的能量

  • 关于磷酸铁/三元锂电池，有我们不知道的一些事儿 本文转自锂电网。看吧受益颇多。原

    原来如下：磷酸铁/三元锂电池特性决定 比亚迪 特斯拉的未来 OFweek锂电网讯：从电动汽车列入国家863高科技发展计划，到新能源汽车产业列入国家七大战略新兴产业，国家四部委从2009年开始实施两...

为您找到约 1,000,000 条相关结果
上一页567891011121314下一页