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  • “碳中和”背后的中国能源大三角

    小电站的调度也方便,技术难度低,还能解决当地就业问题。而特高压的思路则是,在西部煤矿建大型坑口电站,降低发电成本,然后通过延绵千里的大型高压电塔,输入到东部大城市。反对派认为,把本...

  • 为什么特斯拉不用大容量单体电池,而要用7000多节小容量电池?

    在特斯拉刚刚生产电动车的时候,那时候的层叠式锂离子电池,技术并不成熟,电池的一致性不好,远远比不上18650电池,这样一来这样...

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  • 特斯拉车主用电动车挖矿月入5000,到底是亏了还是赚了呢?

    因为随着挖矿的人越来越多,挖矿的难度也会变得越来越高,在这种情况下,这位特斯拉车主的挖矿行为已经出现了严重亏本的情况。可以说这位特斯拉车主能够通过电动车挖矿实现盈利只是小概率的事件...

  • 电厂 | 埃安、极氪、蔚来,车企开启自研电池争夺战

    事实上,遭遇量产难题的不止特斯拉一个。近期,蔚来已经路测的150固态电池也面临较大的爬坡压力。根据李斌介绍,这款电池已经做完了验证与实测,市场预期被拉得很高,但每个电芯都要做CT检测...

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  • 被特斯拉再次引爆的人形机器人圈聚焦三大问题:沿途下蛋、轻量降本与开发生态

    机器人界的大网红波士顿动力生产的人形机器人Atlas,虽然各种高难度动作令人惊艳,但业内预估液压版Atlas单台的制造成本高达200万...

  • 特斯拉电动皮卡量产难度不小

    特斯拉近日正式交付了首批Cybertruck电动皮卡。不锈钢车身、装甲玻璃、全地形轮胎…独特而前卫的设计使之广受关注。但其价格高于预期,行驶里程远低于承诺,量产也成为一大难题。看似“惊艳市场...

  • 特斯拉电动皮卡量产难度不小

    但其价格高于预期,行驶里程远低于承诺,量产也成为一大难题。看似“惊艳市场”,其实“道阻且长”。市场对特斯拉的Cybertruck似乎并不买账:新闻发布会后,特斯拉股价上周四尾盘跌幅一度扩大至3%,最终收跌近2%。最便宜版本的Cybertruck起售价为60990美元(约43万元人民币),比2019年预告的价格高出50%以上,有分析指出,高价格可能会降低该车型的吸引力。

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