是何原因，放弃特斯拉式的直销模式？

公司高管表示，省去经销商这一中间环节将有助于降低购车者的成本，避免讨价还价的过程，而这正合了汽车买家的心意。这些汽车初创企业还担心，经销商不会用心推销他们的汽车。 其他电动汽车初创企业正在接受经销商模式。越南电动汽车制造商VinFast 1月2日表示，该公司在得克萨斯州、纽约州、北卡罗来纳州和堪萨斯州签了首批五家特许经销商。瑞典电动汽车初创企业Polestar也在使用经销商模式。

是何原因，放弃特斯拉式的直销模式？

公司高管表示，省去经销商这一中间环节将有助于降低购车者的成本，避免讨价还价的过程，而这正合了汽车买家的心意。这些汽车初创企业还担心，经销商不会用心推销他们的汽车。 其他电动汽车初创企业正在接受经销商模式。越南电动汽车制造商VinFast 1月2日表示，该公司在得克萨斯州、纽约州、北卡罗来纳州和堪萨斯州签了首批五家特许经销商。瑞典电动汽车初创企业Polestar也在使用经销商模式。

是何原因，放弃特斯拉式的直销模式？

Fisker、Rivian、Lucid等电动汽车初创公司都选择绕过传统的汽车销售模式，采用特斯拉首创的在线销售模式。公司高管表示，省去经销商这一中间环节将有助于降低购车者的成本，避免讨价还价的过程...

是何原因，放弃特斯拉式的直销模式？

公司高管表示，省去经销商这一中间环节将有助于降低购车者的成本，避免讨价还价的过程，而这正合了汽车买家的心意。这些汽车初创企业还担心，经销商不会用心推销他们的汽车。 其他电动汽车初创企业正在接受经销商模式。越南电动汽车制造商VinFast 1月2日表示，该公司在得克萨斯州、纽约州、北卡罗来纳州和堪萨斯州签了首批五家特许经销商。瑞典电动汽车初创企业Polestar也在使用经销商模式。

是何原因，放弃特斯拉式的直销模式？

Sean McLain 电动汽车初创企业Fisker在美国放弃了所谓的“直销模式”，转而使用传统的经销商，因为该公司发现直销模式成本太高，而且在该模式下，2023年的交付速度太慢。 该公司首席执行官亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）表示，公司正在与美国经销商进行谈判，希望2024年至少能与50家经销商签约。

是何原因，放弃特斯拉式的直销模式？

转而使用传统的经销商，因为该公司发现直销模式成本太高，而且在该模式下，2023年的交付速度太慢。该公司首席执行官亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）表示，公司正在与美国经销商进行谈判，希望2024年至少能与50家经销商签约。

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公司高管表示，省去经销商这一中间环节将有助于降低购车者的成本，避免讨价还价的过程，而这正合了汽车买家的心意。这些汽车初创企业还担心，经销商不会用心推销他们的汽车。

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公司高管表示，省去经销商这一中间环节将有助于降低购车者的成本，避免讨价还价的过程，而这正合了汽车买家的心意。这些汽车初创企业还担心，经销商不会用心推销他们的汽车。 其他电动汽车初创企业正在接受经销商模式。越南电动汽车制造商VinFast 1月2日表示，该公司在得克萨斯州、纽约州、北卡罗来纳州和堪萨斯州签了首批五家特许经销商。瑞典电动汽车初创企业Polestar也在使用经销商模式。

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转而使用传统的经销商，因为该公司发现直销模式成本太高，而且在该模式下，2023年的交付速度太慢。该公司首席执行官亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）表示，公司正在与美国经销商进行谈判，希望2024年至少能与50家经销商签约。 这家汽车制造商的决定是一个重大的战略转变，因为该公司曾一度将经销商视为成功路上的绊脚石。该公司于2023年开始销售首款汽车——Ocean SUV，但该公司的工厂位于奥地利，从工厂向美国客户运输车辆的难度很大