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宝马CEO：氢燃料电池车将成为三成用户的选择
虽然宝马公司仍在追求其在氢能方面日益领先的地位，但是否能从2025年开始在Neue Klasse电动汽车的基础上制造氢燃料电池汽车仍是一个未知数。Guldner表示，氢燃料电池汽车成本需要降至纯电池驱动汽车的水平，才能进行大规模生产。
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数字技术赋能，宝马电池回收走向闭环
...大账，这一商业模式是非常可持续的。”与此同时，宝马也在不断精进业务流程，例如通过提升与供应商的合作效率，不断优化物流体系，降低物流成本。
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宝马投资20亿欧元在匈牙利建电池厂
在德布勒森的这家工厂是宝马与特斯拉竞争的核心，特斯拉继续在全球电动汽车销售中占据主导地位。这家总部位于慕尼黑的汽车制造商的目标是，通过专注于电动汽车的新平台，将电池成本降低一半，并将续航里程和充电速度与现有车型相比提高30%。“在德布勒森，我们正在建造世界上最先进的...
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消息称宝马2025年起或采用圆柱电池，宁德时代、亿纬锂能等有望供货。24小时
《科创板日报》13日消息，据业内消息人士透露，为降低电池成本，宝马正在考虑从2025年开始，在新电动平台使用圆柱形电池。三星SDI、宁德时代、亿纬锂能和Northvolt已向宝马提供方形电池，宝马正计划从这些公司采购圆柱形电池。
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丰田计划135亿美元开发电池技术 电池成本将降低30%
将电池成本削减30%以上。而 丰田 首席技术官Masahiko Maeda在一次新闻发布会上表示：“我们的目标是从 丰田 bZ4X车型开始，将每公里耗电量减少30%。”Maeda还表示， 丰田 到本世...
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宝马入局 大圆柱电池市场持续升温
有消息称，宝马计划在Neue Klasse平台上使用新型圆柱电池，该技术方案可以使其电池成本降低30%，且能量密度比特斯拉目前使用的电池更高。特斯拉当前使用的圆柱电池有18650和21700两种型号，同...
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【文章】丰田计划135亿美元开发电池技术，电池成本将降低30%
丰田表示，目标是通过研究电池关键材料和改变电池结构的方式，将电池成本降低30%以上。此前，丰田汽车首席技术官Masahiko Maeda表示，从即将上市的纯电车bZ4X开始，丰田的目标是将电耗降低30%。另外，丰田还被认为是大规模生产固态...
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电动汽车的电池成本成为了成本降低的最关键因素
预测到2025年，电动汽车与ICE价格均等，那时候原材料成本的降低，性能的提高以及通过共同学习，促进电池包成本低于80 美元/kWh。比如一个100 kWh的电池包（75美元/kWh）成本约为3万美元...
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本田通用合建燃料电池厂?2025年实现量产
生产燃料电池成本高昂，它需要价格不菲的催化剂，汽车商被迫合作降低燃料电池汽车的开发和生产成本。丰田 已经与德国 宝马 合作开发燃料电池汽车关键组件， 日产 、 福特 和戴姆勒AG也合作开发燃料电池。来源：凤凰科技
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宝马计划降低成本 先从裁员5000人开始
据海外媒体报道，宝马公司首席财务官尼古拉斯·皮特（Nicolas Pete）在一份内部报告中表示，宝马正计划裁员5000人，以降低成本。宝马公司已向媒体方面证实了此消息。由于新冠疫情给经济带来的重大打击，宝马正计划裁员5000个职位。新...
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