通过能力

国际标准分类中，通过能力涉及到阀门、工业自动化系统、建筑材料、运输、开放系统互连(OSI)。在中国标准分类中，通过能力涉及到铁路运输综合、阀门、输送机械、混凝土制品、光通信设备。行业标准-铁道 ，关于通过能力的标准TB/...

测算重载铁路区间通过能力的新方法

王军以单线重载线路多牵引定数模式下最大通过能力的计算模型为基础，提出了基于数据挖掘的该类线路运输能力的计算理论与方法。范振平等人提出对重运输线路利用最小间隔时间法计算区间通过能力，...

列车运行图及其区间通过能力

铁路区间通过能力是指一个区间，一昼夜内所能通过的最大列车对数（单线）或对数（双线）。区间通过能力，一般应计算到小数点后一位。非平行运行图区间通过能力，以对数表示时，不足0.5对舍去...

列车调度指挥 铁路区间通过能力计算 铁路区间通过能力计算3（非平行运行图通过能力计算）.pptx

非平行运行图通过能力计算扣除系数的大小与一系列因素有关，其中主要有：非平行运行图通过能力计算练一练：已知：某单线区段限制区间C—D的有关时间为：b站上行出站方向有一上坡道，致使b站发出...

关于部分修改《铁路区间通过能力计算办法》的通知

影响扣除系数的因素较多，除取决于区间正线（单线或双线）及行车闭塞方法外，同时还受其它若干因素影响。例如，在双线自动闭塞区...

西南交大《铁路行车组织》第3篇习题

第三篇列车运行图和铁路通过能力 一、单项选择题 1.（）是全路组织列车运行的基础。A.列车编组计划 B.列车运行图 C.技术计划 D.运输方案 2.下列命题中，不正确的是（）。A.在单线运行图上，对向...

交通线通过能力

如铁路通过能力的储备量,苏联等国采用10%～20%。中国铁路一般单线为20%,双线为15%。通过能力的大小决定于:交通线的质量与现状、交通线固定设备的技术状况和先进程度、组织运行的方法、交通工具...

高铁线路所是做什么的?

在自动闭塞区段，由于区间设有通过色灯信号机，不再设置提高通过能力的线路所。但在区间内有分歧道岔的地点，亦应设置线路所，办理列车经分歧道岔运行的作业。类型： 1、路线分歧点。2、单线...

最全铁路专业术语

它的主要内容包括：车站技术作业组织、车流组织、列车运行图和铁路通过能力、铁路运输工作技术计划和调度工作。13.《铁路技术管理规程》： 简称《技规》，是铁路进行技术管理和从事运输生产...