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  • 直击百人会论坛2024｜地平线余凯：智能驾驶的装配率朝100%演进是必然趋势

    具体分场景来说，高速NOA目前可能已经跨越了可用到好用的阶段，在高速、高封闭的城区道路，基本上可以做到全程的无接管。但是，城区的自动驾驶，恐怕连可用都是问题，“城区自驾在闹市区100公里有...

  • 直击百人会2023｜地平线余凯：十年以后连L3都不会真正实现

    不过，尽管在用户体验的驱动下，去年中国在L2+高速NOA包括环线高架桥NOA方面的相关配置包括摄像头、毫米波、雷达等开始量产。但余凯指出，当下我国在这方面的技术与业界顶级水平仍有一段差距。

  • 直击百人会论坛2024｜地平线余凯：智能驾驶的装配率朝100%演进是必然趋势

    具体分场景来说，高速NOA目前可能已经跨越了可用到好用的阶段，在高速、高封闭的城区道路，基本上可以做到全程的无接管。但是，城区的自动驾驶，恐怕连可用都是问题，“城区自驾在闹市区100公里有...

  • 贵黄高速公路线路图？

    贵阳至黄平高速公路项目起于贵阳市南明区永乐乡，与尖小高速相接，经乌当区、龙里县、贵定县、福泉市和黄平县，终点与余凯高速相接。项目主线全长120.6公里，设计时速100公里/小时，项目建成后，从贵阳到黄平的距离比贵瓮高速缩短39公...

  • 贵州省贵黄高速最新消息（持续更新）贵阳本地宝

    贵黄高速公路项目起于贵阳市南明区永乐乡，与尖小高速相接，经乌当区、龙里县、贵定县、福泉市和黄平县，终点与余凯高速相接。项目主线全长120.6公里，设计时速每小时100公里。项目建成后，从贵阳到黄平的距离比贵瓮高速缩短39公里，比...

  • 直击百人会2023｜地平线余凯：十年以后连L3都不会真正实现

    不过，尽管在用户体验的驱动下，去年中国在L2+高速NOA包括环线高架桥NOA方面的相关配置包括摄像头、毫米波、雷达等开始量产。但余凯指出，当下我国在这方面的技术与业界顶级水平仍有一段差距。

  • 贵州贵黄高速公路全线通车

    贵黄高速公路起于贵阳市南明区，途经乌当区、龙里县、贵定县、福泉市，终于黔东南苗族侗族自治州的黄平县，终点与余凯高速相接，主线全长120.6千米，采用双向六车道高速公路标准建设。项目概算总投资229.48亿元人民币，采用“PPP+E...

  • 【附图】贵州余凯高速通车进入倒计时

    即将通车的余凯高速公路 贵州余凯高速公路于2010年12月20日开工建设。起于遵义市余庆县白泥镇，经黔东南苗族侗族自治州的施秉县、黄平县，至黔东南苗族侗族自治州首府凯里市，接沪昆、厦蓉高速公路，全长88公里。该高速公路建成后将结...

  • 【图】天路通苗岭

    余凯、凯羊高速公路是贵州省高速公路规划网中“6横7纵8联”的“六横”-余庆至安龙高速的前段，起点在余庆县长湾，与“第三横”-江口至都格高速相连，经施秉县牛大场、金坑，黄平县罗朗、新洲...

  • 车载AI芯片群雄逐鹿|余凯，凭什么喊出世界冠军？车家号

    地平线创始人兼CEO余凯的概括是：“不做量产硬件，不做软件捆绑，不做封闭方案。在此基础上，地平线定位为Tier 2，致力于将底层技术平台开放给不同的生态伙伴，加速汽车智能应用的开发，以及智能汽车的量产进程。车载芯片开发周期长...

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