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纯电动汽车上，电池、电机、电控系统是非常关键的三大件，而电池则是最重要的一方面。电池的技术影响着汽车的续航里程、耐用性、安全性，是电动汽车的核心部位。现在比亚迪和特斯拉完全是走了两条路，下面我们就对比一下这两个品牌的电池究竟孰强孰弱？对比过后，差距明显。
一：电池自研技术的对比
特斯拉本身其实是不研发电池的，2019年之前的车型都是采用的松下电池厂的三元锂电池产品，在2019之后，特斯拉Model 3国产，使用的是LG合作的额磷酸铁锂电池，而在2020年之后由于宁德时代合作。
2019年之前的特斯拉车型基本都是搭载松下的三元锂电池，由7000多节18650型号的小电池串联组成，这些小电池非常像我们常见的5号电池。特斯拉使用这种电池的原因就是因为日本松下18650电池历史比较早，技术成熟，电池的寿命长、容量大、稳定性高。
2020年比亚迪量产了自主研发的刀片电池，前身就是磷酸铁锂电池，本身这种电池不被看好，但是却被比亚迪用技术给盘活，直到现在，比亚迪的刀片电池风靡全球，连特斯拉都想采用比亚迪的刀片电池。这是因为刀片电池有3大优势特别突出：
（1）刀片电池取消模组设计，降低材料成本，也能提高车辆空间的利用率。（2）刀片电池采用全球首创的电池包热泵制冷制热技术，能够实现自动加热电池，电池散热效率也显著提高，无论是在低温还是高温环境下都能有醉驾的充电、放电效果。（3）刀片电池比三元锂电池寿命长，循环充电次数达到3000次以上，比三元锂电池多出1000次，耐用性更好，安全性也更高。
二：电池安全性对比
刀片电池正极材料化学性能比较稳定，在充放电过程中电池结构不会发生变化，综合对比，刀片电池在过充、短路、积压、碰撞、针刺等特殊环境下，安全性要远远超过三元锂电池。尤其是针刺实验，被认为是电池300项安全测试中条件最为严苛的，而刀片电池在经过针刺后，无名火、无烟，表面温度在30-60摄氏度，而三元锂电池却做不到，普通磷酸电池真此后更是瞬间达到200是摄氏度以上的高温。
三：续航表现对比
对比比亚迪汉EV和特斯拉Model 3，两者的电池容量是一样的，比亚迪刀片电池续航里程为605千米，特斯拉搭载三元锂电池，官方续航668千米。在冬季气温2-5℃，车速平均95千米/小时、空调2挡、同一条高速公路130公里的情况下对比测试，最终比亚迪汉EV表现续航430公里，相当于实际行驶130公里，续航里程减少175公里，实际续航打折率约为7.4折。
虽然差距并不大，但是仍能看出比亚迪EV更具优势，这与刀片电池的优势有关系。
四：快充技术对比
五：电控技术对比
特斯拉最大的特点就是电控技术很厉害，自主研发的BMS电池管理技术能够实施检测电池的各项物理数据，放置过充或者过放，延长电池寿命。几千节电池，每一节都需要单独进行精准管理，可以看出这项电控技术的厉害之处。
综上所述，比亚迪自主研发的刀片电池，在电池续航、寿命、安全性方面都具有很明显的优势，不过电控系统方面依旧不如特斯拉，特斯拉使用自己的电控技术管理采购来的电池，也是很厉害的。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。
文/海韵天成
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