特斯拉又一神车 这才是最帅Model 3

车身外观方面，Model 3采用特斯拉最新的家族设计语言。新车前脸配备下包围，运动感明显增强，两侧有科技感的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面腰身来看，新车依旧是流畅的风格，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。在尾部整体设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的后尾灯更加独特。

整个内饰整体设计可以说简洁，极其简约。方向盘采用了皮质材质，手感好。中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块15.0英寸悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较有特点，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅真皮看起来就很舒适。

长宽高分别为4694×1850×1443mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，Model 3的轴距排在10位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Model 3的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

Model 3的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、方向盘加热、上坡辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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