配置层面，售价24.59万的它表现不错，方向盘支持电动调节，带有加热、记忆功能。车内行车记录仪、手机无线充电功能也有，但很可惜的是充电功率只有15W。另外像前排电动座椅、加热、通风，二排座椅加热、电尾门，还有氛围灯、全车的隔音玻璃、雨量感应式雨刷都有配备。
至于驾驶辅助，基础的功能有配备，进阶的高速领航辅助，以及完全自动驾驶能力，都是需要加钱选装的。
尺寸上，特斯拉Model 3则拥有长宽高4720x1848x1442mm，轴距2875mm，驾乘空间能够得到保证。我的身高是178cm，来到主驾驶位置乘坐，头顶空间还能剩下三指，来到第二排乘坐后，头顶空间和腿部空间则分别剩余两指、两拳。个人感觉，特斯拉Model 3的座椅变得更软了一些，舒适性比老款车型更好了。
动力上这台车搭载了后置电动机，最大功率194kW，最大扭矩340N·m，百公里加速时间是6.1秒。论性能，特斯拉Model 3实力不错，实际开起来后，整车的调校其实更偏舒适性了，当然本身的运动属性依旧存在，高速过弯时车身姿态也保持得很好。不过能感受到车辆的极限似乎没那么高了，不知道这样的风格大家是否还喜欢。
电池部分，该车则是搭载了60度的磷酸铁锂电池，来自宁德时代，可实现的CLTC纯电续航里程为606公里，数据还不错。至于充电，特斯拉Model 3后驱版本的最大快充功率为170kW，基本达到了主流水准。