要知道，在整个上半年，奥迪所获得的销量，几乎都是通过大幅度降价换来的，而进入下半年市场后，奥迪显然是拿不出如此大降幅了，在这种局面下，奥迪想要稳住销量实在是太难了，要知道宝马和奔驰的降幅其实都是往年比较正常的降价，这种局面下，奥迪旗下车型销量依然打不过宝马和奔驰，这就比较的尴尬。
而且还要知道的事，现在奥迪所面临的窘境，或许不仅仅是旗下车型大幅度降价！
还有很重要一点就是在新能源全面崛起的时代，奥迪竟然没有布局新势力车型的决心，这可能会对品牌造成更大的打击，每个品牌都知道，新势力车型一定是主旋律，宝马和奔驰都已经在埋头苦干了，而目前的奥迪依然没有自己的专属电动平台，而是共用母公司大众集团旗下的四个电动车平台，分别是兼容油、电、混动车型的MLB evo平台。
一个一线豪华品牌，至今还没有自己的专属电动平台，可以说奥迪在新势力车型领域已经掉队了，而且根据很多消息，目前奥迪也正考虑从中国竞争对手处购买电动汽车平台授权，以加快电动产品开发进程，大众集团CEO奥博穆已经批准该项目。
可以说面对新势力的强势崛起，奥迪也是被打的措手不及，现在燃油车大幅度降价已经没有多少利润可言了，而在向新能源转型的过程中，奥迪又是极不顺利，当然奥迪肯定是不会放弃电动市场的，为了加速转型，奥迪不惜投入重金，宣称从2023年至2027年，公司三分之二的支出将投资于未来电动化和数字化领域，合计约280亿欧元，可以说奥迪也是明白，未来的舞台一定是属于新能源汽车的。
因为新能源转型缓慢、旗下燃油车改款也丝毫没有亮点可言，这对于奥迪的打击实在是太大了，面对销量下滑，奥迪是止不住的降价，对于购车消费者而言确实是好事，但是对于品牌而言，现在是危机重重，稍有不慎，旗下车型或许会更加惨淡，在激励的新能源赛道，奥迪是否能完成逆袭呢？让我们拭目以待吧！