大改款后新款特斯拉model3驾驶感受到底怎么样？

特斯拉新款Model 3于9月1日公布售价并开启预订，售价区间为25.99-29.59万元，交付时间为今年第四季度。新款Model 3有后轮驱动和长续航全轮驱动两种版本，其中后轮驱动版的起售价为25.99万元，而长续航全轮驱动版的起售价为29.59万元。在外观、内饰、动力和智能化方面与老款车型有很大的不同，具体体现在更加时尚的外观设计、豪华的内饰升级以及更强大的智能驾驶辅助系统等方面。

那么这款车大改款后真实驾驶感受到底怎么样呢？我们又该不该选择他呢？

首先，特斯拉最新款的Model 3车型在外观、空气动力学性能以及内饰方面都进行了一系列的升级和改进。新款Model 3的外观设计更加精致，前脸更扁平犀利，尾部也更年轻战斗。修长的光翼大灯和精致的C型尾灯使整辆车看起来更加动感，宛如一辆小型Model S。与老款Model3相比，新款Model 3明显更具年轻感和战斗气息。

除了外观上的改变，新款Model 3还在空气动力学性能上有所提升。取消了前脸的小圆点和前雾灯设计，采用纯视觉方案的超声波传感器，同时将大灯做得更小更修长，使得车身的流线性更加出色。这一改进不仅使新款Model 3的风阻系数从上一代的0.23提升到了0.22，还在车尾上进行了明显的改动，增加了一大片黑色塑料饰板，给整车增添了些许时尚感。

在内饰方面，新款Model 3进行了全面的升级。方向盘握感更舒适，预留了更多的棱角，使得手握方向盘时更容易发力，与Model S和Model X一样。同时取消了转向灯波杆和换挡波杆，将转向灯、大灯和雨刮操作集成在了方向盘上，操作更加简便。值得一提的是，新款Model 3方向盘的触摸按钮的震动回馈触感比Model S和Model X更清晰，触摸的震动反馈也更好。此外，在方向盘上还增加了一个独立按钮，用于快速打开后视摄像头，更加方便实用。

然而，新款Model 3也存在一些缺点。首先是机械开关的不足，虽然前排配备了机械开关，但后排仍然保留了按键式开车门，没有统一的机械开关操作，这可能会给部分消费者带来不便。其次，取消了前脸的小圆点和前雾灯设计，也许会造成一些消费者对变化的不适应。

特斯拉新款Model 3的推出也对全球汽车行业产生了深远的影响。它不仅推动了电动汽车市场的发展，也引领了汽车行业向更绿色、更智能的方向转型。正如特斯拉一贯的理念那样，他们希望通过不断地创新与突破，让汽车不再是一种单纯的交通工具，而是一种可持续、智能的生活方式。

总体而言，特斯拉最新款的Model 3在外观、空气动力学性能和内饰方面都有所提升和改进。然而，对于消费者来说，优缺点的权衡是非常重要的，因此在购买前需要综合考虑个人需求和喜好，以确定是否适合自己的使用。

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