启辰是国产还是合资，东风启辰是国产车还是合资车？

启辰是合资自主品牌，合资品牌旗下的国产品牌。启程品牌在成立的时候，是属于合资品牌的，是东风日产旗下的自主品牌，也称为合资自主品牌。在2017年，启辰品牌宣布从东风日产独立出来，独立品牌为东风启辰，成为了东风汽车旗下独立的国产品牌，东风启辰品牌旗下的车型，也就是属于国产车型，到了2020年，东风启辰和东风日产整合，启辰再次成为合资自主品牌。

说起启辰品牌的发展，还是经历了一些曲折的，咋政策的扶持下，启辰品牌创立于2010年，一直依托于东风日产体系的支持，打着合资自主品牌的旗号，推出启辰R50、启辰D50等，也就是东风日产的骐达、颐达换标车型后，让人们看不到这个品牌的希望。但随着近些年启辰T70、启辰T90等原创性十足的SUV车型，该品牌也是随着时间的磨炼日益发展成熟。

从2010年启辰品牌成立，到2012年4月，启辰首款车型D50上市，同时发布了“V立方”战略；2014年9月，启辰晨风正式上市，开启了品牌的新能源市场。直到2015年1月份，启辰T70上市，同年9月份，T70X也投放市场，这两款车也成为了目前启辰品牌的销售主力。启辰在之后几年年销量快速提升并稳定在10万辆水平。

来到2017年，东风汽车有限公司东风启辰汽车公司宣告成立，启辰品牌正式宣布独立，完全脱离了东风日产体系，变为东风集团旗下的全新自主品牌，也就是东风启辰，即与东风日产这一东风旗下的合资品牌同级。在品牌方面，启辰将更换现在的“五颗五角星”品牌logo，并且旗下车型的尾标处也将不再出现东风日产标识。

在车辆技术层面，启辰也将有望采用自给自足的形式。销售渠道上，启辰此前在国内的专营店形式分为两种：独立专营店、与东风日产共用渠道。独立后，启辰将不再与东风日产共用渠道，采用完全独立销售模式；同时，这也有助于旗下车型在销售过程中，不再与东风日产车型形成对比。但是，独立之后的效果并不佳，2018 年-2020 年启辰销量持续走低，发展出现各方面的问题。

到了2020年12月，东风日产和东风启辰宣布整合，独立三年的启辰再次回归东风日产版图。东风启辰将纳入东风日产管理，由独立品牌变更为东风日产乘用车公司旗下第二品牌。启辰作为 " 合资自主 " 的基因和概念再次被东风日产高层提起。东风日产将借助启辰作为 " 合资自主品牌 " 的灵活性，先行先试，努力找到东风日产的 " 第二增长曲线 "。至此，东风启辰，又一次成为了合资自主品牌。

综合以上关于东风日产启辰，东风启辰品牌的变化，从品牌成立，到品牌独立，到最后又一次的品牌整合。启辰品牌最终又成为了合资自主品牌。不能算是国产品牌，也不是完全的合资品牌，合资自主品牌，合资的成分还是比较多，算是合资品牌吧。你觉得，合资自主品牌，是国产品牌呢，还是合资品牌呢？