特斯拉官方二手车值不值得买?

2023-03-24 14:51:51

详细了解特斯拉官方二手车,详解其中利弊。

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108评论

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  • 置顶 另外再补充一个缺点: 官方二手车回收车辆后会先过户到特斯拉,在官网下单成交之后再过户到你名下。所以大部分官网二手车到手之后实际上已经算是三手车了。 [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣]

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    那是不是所以的二手车都是三手车

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    官网的基本上都是,外面车商卖的二手车不是,因为车商收车之后不会直接过户,会要你拍个手持身份证写个委托过户的声明,等找到买主之后再办理过户,所以不会过户两次。

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  • 今年2月入手官方二手车,22款8月的y,136公里,241400。销售告知换过高压逆变器,检测报告上没写。感觉值。

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    恭喜恭喜,本地提车的话还是很划得来的

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    换了的意思,不是属于改进型的,少了将来再次换的风险吗?

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  • 官二没有不换大件的

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    还是有的,比如一些20款、21款的,公里数比较多的,有一些只做过钣金喷漆之类的。

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  • 为什么我下载的app没有这个选项

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    这个是一个vx小程序,可以看到官二的历史库存,车辆历史价格,比官网信息更全,可以自己去搜索一下。

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    小程序名叫什么啊。我下载了apo官网没有导航着选项。

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  • 怎么看有没有换货电机逆变器等大件

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    特斯拉里面有个第三方出的检测报告,pdf版本拉到最底下有明细

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    用视频里面那个vx小程序,第三方检测报告那一栏都会写的

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  • 电车也看公里数?不是应该看电池电机吗

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    开的越多,电池损耗越大哦,而且其他部件比如车身内饰座椅什么的损耗也基本是开的越久损耗越大,跟油车差不多的。

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    不是吧,公里数多是机械磨损。电池损耗大多是看买多久。开多开少电池衰减相差不大

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  • 特斯拉官方二手车在哪里看啊

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    官网,右上角,导航栏,选择认证二手车就是官网二手车了。

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  • 前几天查了下官方二手还有卖的比新车贵的 [观察]

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    官二的定价有时候确实很迷 [尴尬]

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    加了自动驾驶

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  • 二手车是不是全部换了新电池啊?

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    没有哦,可以看检测报告里面的描述,有一小部分是换了电池的,绝大部分是没换的。

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  • 买现在这辆新车之前,二手车填了订单没人理我的。。。。。

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    [尴尬] 付了定金么,应该是要付了定金才会有人联系的,下单但是不付定金的话30分钟后订单就自动取消了。

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  • 上次不是有个人买了,隐瞒切割过尾部!

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    那不是发财了

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    特斯拉不是铝合金压铸的嘛,这特喵怎么焊接?

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  • 根本不值 查一两万买新车不香吗

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  • 两年的3收车价15个达不溜,做个参考 [高兴]

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    二手车行情价吗

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    差不多

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  • 不值,20万我都给了,差这一万块?

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  • 车肯定有毛病,所以退车的时候4S店才能无条件退车。退回去,再拾掇拾掇又拿出来卖......所以,大家悠着点儿。

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    这个二手车有标准的,不是外面的二手车商的玩法,喷个漆换个灯啥的,有检测流程

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  • 买二手电车不能光看行驶里程,车上电子设备乃至空调压缩机都是费电的,哪怕一公里不开,在车上躺一个中午开空调就耗不少电了,而且要看清三电质保条款,很多听着不错的服务都是只包首任车主。

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  • 卖给你切割车,再起诉你赔500万,特斯拉完胜

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  • 我觉得值

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  • 有魂还吗

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  • 给力啊

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