特斯拉modle x 100D车主，2017年10月购入，买的比较早，赠送终身免费充电

特斯拉modle x 100D车主，2017年10月购入，买的比较早，赠送终身免费充电，因为很少跑长途，对电量没什么焦虑，一直比较满意。

直到今年4月份下旬，方向盘咔咔的顿挫，联系400后拖走售后维修（本人四线城市，本地没有售后店，需要拖到隔壁城市修，如果检查后确实是质量问题，拖过去的费用免费）还好有延保，维修换配件免费，进店检测后方向盘的轴坏了（如果没有延保，这部分预计花费3000+），但是修好后需要自己开回来，否则返程拖车费自付。

期间4s店说可以给更新换一个中控，算是免费更新换代系统，服务人员说了种种好处，了解后更换了。因为5月初疫情严重，无法自己过去提车，花了700大洋拖回来。拖回来发现，更换新系统后车辆反应变慢了，每次启动车辆需要更久时间，4s店反馈后回复说是因为车比较老，新系统比较大，运行起来慢，可以理解为iphone5运行ios14系统，but！5年车龄的车就因为“老”而运行慢，这是100w+的车该有的么？

之后一周左右，小电池显示亏电，需要更换，联系400后，说未来一周内有移动售后到我的城市，给我预约上，到时候检测一下，如果真的是小电池有问题，直接更换就可以。结果是更换了小电池1400+，不在保修范围内。

时间推移到上周，也就是电池更换不足一个月，副驾驶的车门无法正常打开，因为移动售后下一次来需要接近一个月，我们自己把车开到了隔壁城市4s店，检测到车门的一个相关硬件坏了，需要更换，配件没有现货，最终解决方案就是我们把车开走，配件到货后，让移动售后人员下个月带到我的城市维修。

也就是这个车龄4岁半的时候，短短两三个月，出来了方向盘、小电池、车门三个非人为故障，还出现了车硬件与系统软件不匹配这个短时间内无法解决甚至永远无法解决的问题。

对比我家近20年前买的一辆十几万的破丰田，16年的车龄，从未出现过任何非人为故障，高低立见。