失控，日韩贸易战正在走向失控的边缘！滥打“爱国牌”，爱国扩大化！歼敌一千自损八百者，吃力不讨好，损人不利己。

近一个月来，日韩贸易战引发的连锁反应正在接踵而来——随着第一阶段战役的结束，日本基本上完胜，而韩国除了发动民粹势力拉日本的仇恨，针对日本的各种发泄和撒气的举动接连不断花样翻新。当然包括加油站拒绝日本车加油。这是要解恨？解气？还是要解决问题？

日本的名，是韩国的恨。文在寅政府接二连三地对日本的强硬态度，更加激发了民粹主义势力的斗志。从最开始的超市里的抵制日货，再到有人去日本驻韩国大使馆前自焚；最近烛光集会又扑面而来——这个具有韩国浓郁特色的街头政治形式，当年就把前总统朴槿惠“烧”下了台，800多天了她还在监狱里经受着史无前例的煎熬；这几天韩国的一些加油站已经开始拒绝给日本车加油。这里的日本车是特指两层含义：

一是在韩国的日本单位或个人拥有的挂有日本国旗的车辆，这个很好理解，一看见日本的那个太阳旗，韩国人的气就不打一处来；二是韩国人购买的日本牌子的汽车，这个就有点不可思议了。日本牌子的车销售到了全世界，韩国人也是用韩元购买的，何况韩国的政府机构和大企业买日本牌子的车也不在少数，花的是韩国的钱，加油站如此打草楼兔子，是否有点把抵制日货扩大化。反向思考，如果日本抵制韩国生产的电子产品，比如三星手机，会怎么样呢？

这种变本加厉的情况会发生吗？会的。从8月初开始，日韩贸易战将正式进入第二阶段。日本已经公开宣布：把对韩国制裁的产品品目从第1阶段的三种增加到1000种，而且还要把韩国踢出白名单；韩国也不依不饶，放出狠话说要切断两国间的军事合作。最近韩国已经停止了和日本的航线，主要是为了限制去日本的旅游。韩国表现出了十分矛盾的心态：一边声嘶力竭的抵制日货，一边捶胸顿足的要求日本供货。这不是以子之矛攻子之盾吗？这更加彰显了——面对日本的凌厉攻势，韩国缺乏霹雳反制手段的无奈。

日本也成功的利用了国内的反韩民粹情绪，在刚刚结束的参议院大选中自民党完胜，虽然距离2/3的绝对多数只差4条，但安倍晋三的四年任基本上板上钉钉，除非他自己厌政，他创造了日本历史上首相任职时间最长的记录。现在日本民间75%的民众赞成对韩国出重手。日本政府乘着这股子东风，看样子非要把韩国整的服服帖帖不行。最终要达到什么目的呢？当然是要夺取电子产品的老大龙头地位。韩国几十年好不容易取得的成绩，能轻易地让给日本人吗？绝无可能。所以日韩贸易战将是一场持久战惨烈战。

韩国一方面向WTO告状，这方面向美国组织求救，还把希望寄托在别的国家身上——想替换日本的电子原材料供应。但这三种努力可能在短期内会以失败告终。WTO的调查不知猴年马月才能结束；特朗普总统也无心思参与日韩贸易调解，前几天派出的博尔顿只是走了个过场；韩国电子企业对日本原材料的依赖性决定了短期内要更换难度非常大。

韩国官方测算日本管制三种半导体材料，将使韩国的经济损失0.3%，如果日本真的扩大到1000个品种呢？这影响不止是3%了吧？去年韩国的经济增速是2.7%，如果日韩贸易战真影响了三个百分点，那就意味着——今年韩国的经济增速讲跌破0，这还意味着什么呢？意味着文在寅总统的位子悬了；更意味着鹬蚌相争，朴槿惠可能鱼翁得利！

韩国的加油站拒绝给日本车加油，这充分的彰显了韩国人民的爱国热情和民族热情是多么的高涨，韩国的国家上下是多么的团结，韩国是一个多么伟大的，凝聚力同样是十分强大的国家。

韩国人民对自己的国家，有一个其他国家没有的特殊感受。因为韩国曾经被日本殖民了百年之久。所以，韩国人民一直对于外来特别是为日本的仇恨是非常的生动。韩国人民一直视日本为自己的耻辱，而日本对韩国的制裁更是激发了韩国人民的民族情绪和爱国热忱，从而导致了韩国全国上下，一致的掀起了反日浪潮，抵制日货，成为了韩国人民的一个最新的最热烈的潮流。

抵制日货和反对日本，成为了韩国眼下最热搜的词汇。这也是韩国人民的抗日热情和反日情绪进一步的高涨，而一些韩国加油站不给日本汽车加油，只是其中的一小个组成部分而已，这也充分的体现了韩国各行各业，痛恨日本和拒绝日货的一种充分体现。

从这些情况可以看得出，韩国和日本的残酷争斗还将继续，韩国和日本之间的民族仇恨还将继续，韩国国家和人民与日本之间的民主新仇旧恨，并不会在一夜之间就能够消除的，两个国家之间的博弈，还将会继续，两个自己国家之间的争斗，还将会长期的继续下去，而且，还会是没完没了。

“每当看到一辆日本汽车时，仿佛都会看到一面日本国旗”。这是韩国一个加油站老板的真情告白！面对韩国人的反日浪潮，安倍晋三笑了，日本人笑了，韩国人反日，却是韩国人整韩国人，受苦的韩国加油站的老板，受苦的购买日本汽车的车主，和日本半毛钱关系都没有，对日本的影响微乎其微！

安倍晋三下令限制对韩国出口半导体材料之后，韩国的反日情绪日益高涨，韩国人做了以下几个举措。第一，抵制日货，将日本的啤酒下架，将日本的商品下架，导致日本啤酒在韩国的销量下降40%。第二，取消去日本旅游，韩国去日本旅游的订单下降70%。第三，从7月19日开始，韩国汽车修理厂形成联盟，拒绝给日产车提供服务。第四，韩国加油站拒绝给日产车加油，韩国加油站的老板表示，看见日产车的时候，就像看到一面日本国旗，想去踩几脚。

第五，韩国人为了发泄对日本的不满，韩国一老人来到日本驻韩国大使馆门口，然后点燃自己，自焚抗议日本。第六，有骨气的日产车车主都是土豪，不差钱，为了博人眼球，砸掉自家的日产车。第七，在反日的过程中，韩国人显得很排外，以为韩国人有骨气，实际上不是，韩国人在反日的同时，欢迎美国人，不反感驻韩美军，求美国帮韩国，从韩国人的这一表现来看，韩国还是没有骨气，还是很喜欢跪，喜欢被美国殖民，典型的有奶便是娘！

韩国人如此反日，主要原因是日本首相安倍晋三现在对韩国出口半导体材料，韩国人表示抗议，是为了让日本恢复对韩国出口半导体材料。不过，日本对此事漠不关心，日本的态度是，韩国要闹，就让他闹，反正对日本没有什么影响，日本不稀罕韩国市场，韩国不向日本道歉，不改变对日强硬的态度，日本继续限制对韩国出口更多的商品，届时，韩国的企业面临关门，韩国会有更多的人失业，韩国经济会直线下滑！

韩国企业关门之后，韩国有更多的人失业之后，韩国的经济下滑之后，最惨的是文在寅，最着急的文在寅，跟着受苦的是韩国人民！韩国人应该明白，现在不是日本有求于韩国，是韩国有求于日本，日本拥有主动权，韩国人闹来闹去美元没有任何作用，韩国现在的当务之急是怎么找到替代品，怎么研制出替代品，别整天韩国欧巴，韩国泡菜，韩国整容，这种东西可有可无，意义不大，日本不需要！

韩国人爱国没有错，但是，自己伤害自己这种事，还是不干为好，没有资本的咆哮、狂吠就是一个笑话，韩国要学会忍辱负重，韩国要学会自己站起来，别跪在美国的脚底下，别依靠日本，走自力更生的道路！

先看看韩国民众抵制日本，日本网友在网上的评论吧，下面的评论都是比较火的，我们来看看日本民众是怎么看待的。

1、民间交流减少的话……断绝邦交，不来也好，不买也行……韩国人过来，礼貌最差、人均消费额也低……也不是非要招揽的客人

2、非常好…………请不要购买包括设备和材料在内的日本产品。请不要来日本玩……总之不要有任何关联……互相断交吧。

3、真是个好消息。在日本已经设置的像象形文字之类的指示牌已经没用了…………请务必进行抵制日货运动……日本企业容易从韩国撤退。

4、性格不合的话，离婚的话对双方都幸福。

5、他们……真的是出于坚定的意志吗…………只是一时气话？……韩国国内日本产品很多……真的进行抵制日货运动和禁止日本旅行的话，这几乎等于绝食的事真的好吗

6、非常欢迎，相互之间疏远挺好的

7、那韩语指示标志撤掉也挺好的。

8、很久没见到的好消息呢…………抵制日货运动……哎呀，我很期待会影响到生活什么地步，干脆把以前买的日本产品也扔掉的话那更好了，虽然给日本也会有一点打击，但对于韩国的打击更大…………不要中途放弃哦。

说到底，日本网民根本不介意，甚至还很开心：赶紧抵制，不要迟疑，最好日本和韩国切割的越干净越好。

韩国民众看到没？人家日本根本不在乎！从政府到民间！根本不在乎！

甭管你们做什么：不管是不给日本车加油，还是拒绝买日货、拒绝一切日本的东西，甚至自焚，做出多激烈的动作，人家日本根本就不会搭理，更不要指望日本在心里上会产生哪怕一点点的震撼。

不会，真的不会，安倍那趾高气扬的样子还见的不够多吗？

韩国人越是表现的激烈，日本人只会越偷着乐：看隔壁那家人家，多搞笑啊！简直傻不拉几脑子不好。

难道，韩国民众指望通过自己的激烈言行，就换取日本政府乖乖地取消制裁，然后向韩国民众道歉……？

做梦了，首先韩国民众的诉求就很奇怪啊：韩国民众发起了抵制日货行动，而行动的原因就是日本不卖一些东西给韩国，你看，日本政府不成全了那部分抵制日货的韩国人了吗？

更诡异的是：韩国民众抵制日货的目的，是要求日本继续卖一些产品给韩国，是不是很魔幻？

说到底，韩国人的勇气可嘉，但整个的行为也只能自娱自乐，没什么作用。

因为你抵制人家的产品的前提是别人对你有依赖，就像五眼联盟抵制华为，确实让人挺难受的。

韩国市场虽然对于日本来说也很重要，但远远达不到依赖的程度，而日本对于韩国，却是依赖程度非常高的。

这个星球上，不管国际秩序还是经济和贸易运行规则，都是根据国力来的，强国自然拥有随意更改规则的权力，弱国只有沦为附庸的命运，这个也真的没办法。

没有国力的支撑，还是理性一些比较好，毕竟你不是真的宇宙大国呀。

一向对其最大的东亚邻居扛着莫名其妙的优越感，趾高气扬的韩国，在日本甩出的出口管制的一巴掌下，竟然被打出了外强中干的原形，官方的气急败坏的硬杠、民间的歇斯底里民粹主义的表演，让日本打击这个恶邻的底气更足，也让世人恍然大悟，不仅美国能把韩国治得服服帖帖，就连日本也能把韩国收拾得找不着天南地北，不知姓甚名啥。

7月1日，日本宣布对韩国实施出口管制，限制三种半导体的材料向韩国出口，沉重地打击了韩国的支柱产业。韩国政府一边向日本撂狠话，一边祈求日本举行对话、谈判，解除制裁。然而，日本对韩国政府置之不理，连口水仗都懒得跟韩国人打，让韩国政府非常无可奈何。

在日本的凌厉打压下，韩国民间纷纷行动起来，与政府结成统一战线，共同向日本施压，希望日本解除对韩国的出口管制，解决韩国半导体产业的危机。文在寅政府实在没招了，默许或者暗中煽动韩国的民粹主义对抗日本，抵抗日本的声浪一浪高过一浪，企图以此胁迫日本网开一面。

韩国民间抵制日本的形式真的是花样百出，先是举行烛光集会，在日本驻韩国大使馆前自焚，超市下架日本的啤酒，在公众场合踩踏印有日本企业标识的纸箱，再到不去日本旅游，不买优衣库与无印良品的服装等等。

近日，又玩出了新花样：韩国加油站联合会宣布拒绝给日本车加油。一位加油站老板表示，只要看见日本车，就会立即联想起日本国旗。下一步，韩国人会不会上街砸日本车呢？尽管都是韩国人花钱购买的私家车。7月19日，韩国汽车修理行业协会效仿加油站联合会，宣布拒绝给日本车提供维修服务。

韩国加油站与汽车修理厂拒绝给日本车加油，维修，能打疼日本吗？日本毕竟是汽车出口大国。事实上对日本一点影响也没有，首先，韩国更热衷于购买国产车、美国车、德国车，出口到韩国的日本车不是很多，日本车在韩国的市场份额很小，对日本的汽车厂商没有影响；其次，在韩国的日本车车主几乎都是韩国人，不给日本车加油、维修，利益受损的是韩国人，并且会引发韩国人内部的争吵、分裂。

韩国抵制日本的民粹主义浪潮愈演愈烈，在日本启动对韩国的第二波打击——将韩国移出出口白名单，扩大对韩国的出口管制，将进一步重创韩国的各大产业，必然会降低韩国GDP的增长率，恶化韩国的经济。届时，韩国的民粹主义将掀起新的高潮，抵制日本必然扩大化，波及韩国的多数行业，受损的依然是韩国自己。

日本对韩国出口管制的这一个大巴掌，就像一面照妖镜，立即照出了韩国的原形，也暴露了韩国人的智商。可怜之人必有可恨之处。

在韩国比这不可思议的事情还有很多！不仅仅是韩国加油站不给日系车加油，韩国零售店拒绝出售日本产品，韩国旅行社退订日本出游线路，日系车主亲自砸掉自己的日系车，一位韩国老人跑到日本大使馆前面自焚。这些听起来匪夷所思的事情，都发生在目前的韩国。韩国上下已经掀起了规模庞大的抵制日货的行动，可谓是万众一心，进行着抗日斗争。

对此，观察室有三看法：第一，韩国人的爱国情怀值得敬佩；第二，韩国人的策略出了问题，难以对日本造成伤害，可谓是杀敌八百，自损一千；第三，韩国总统文在寅面临两难选择，进退维谷；第四，安倍晋三狂妄自大，最终将损害日本长远利益。

安倍晋三与文在寅

1.韩国人的爱国情怀值得令人敬佩。每一次日韩发生冲突，韩国都会爆发规模庞大的反日活动。在日本宣布对出口韩国三种关键性半导体原材料加强出口管制以后，韩国人怒不可赦，掀起了抵制日货的活动。

在一些韩国零售店拒绝出售日本商品，另一些韩国零售店将日本啤酒标价120万韩元每瓶。甚至于，部分韩国日系车主竟然将自己的汽车炸毁。一位岳父曾经被日本强征为劳工的老人，在日本驻韩国大使馆门前自焚。不论是否理智，单单从民族主义情感的角度，韩国人的爱国主义情怀令人敬佩。

2.韩国人这样做的效果有限。如此抵制日货，韩国人可谓是杀敌800，自损1000。日本GDP总量近50000亿美元，韩国16000亿美元；日本人均GDP38000美元，韩国31000美元。韩国的整体经济实力远逊色于日本，再加上韩国经济命脉都被日本掐着。

日本每年出口总额高达7000多亿美元，出口韩国的总额为500亿美元规模。即使韩国人抵制了全部进口的日货，对日本经济伤害极为有限。而日本加强管控的三种关键性半导体原料，决定着占到韩国出口总量25%的半导体产业的生死存亡。

3.韩国总统文在寅进退两难。如果文在寅向日本让步，则无法面对韩国国内滔滔民意；如果文在寅继续与日本硬碰硬，则韩国半导体产业很难幸免。日本还准备扩大对韩国的经济制裁，上升到汽车与机械领域，并将韩国从日本的出口白名单中移除。对于韩国总统文在寅来说，面临了执政以来最大的危机。

4.安倍晋三损害了日本长远利益。日本首相安倍晋三从美国总统特朗普学会了出口管控这一招，用到了韩国身上。观察室认为，安倍晋三这一次出手，能够短期内迫使韩国服软，却对日本经济长远发展不利。日本是一个出口型国家，精密零件与高科技原材料是日本的主打产品。经过这一次一闹，世界各国都已经警醒，进而会推动本国相关产业的发展！很快，日本将丧失大量的出口市场！

欢迎大家讨论，你是否赞同韩国人的抵制日货行动？

韩国人有骨气！中国的加油站做，80%的中国车主要步行了。在韩国，看到的是韩国车；在日本，看到的是日本车；在中国，看不到国产车，是中国人都不爱国，还是这个国家病了？

当前，围绕日韩贸易纠纷，双方关系越老越恶化，从韩国官方到韩国民间，对日本的态度已经越来越强硬，也开始趋于情绪化。

7月29日，大韩航空公司对外宣布，由于外交纠纷，大韩航空公司从9月3日起将暂停釜山-札幌航线的航班服务，同时该公司还考虑从8月中旬开始，减少两国间里的航班数量或是改为小型客机。

随后韩国廉价航空公司德威航空在9月中旬将停飞韩国飞佐贺、熊本、大分的多个航线。

在韩国对日本进行航空业施压的同时，韩国民间，抵制日本的声浪也逐步升高。

韩国民间自发的抵制日货，取消赴日旅游，抗议示威等层出不穷，韩国一些加油站还开启了拒绝向日系车加油的举措。

当然，这一行为本身就有多种内涵——在韩的日本组织、企业或单位、个人拥有的悬挂日本气质的车里。还有就是韩国本国人购买的日系车。

日韩贸易纠纷始发于7月初，日本对韩国进口的三种半导体材料进行出口限制，随后便逐步扩大化。

日韩贸易纠纷是一个贸易问题，但又并不是单纯的一个贸易问题，其中包含了很多的日韩两国历史问题、领土问题、相互仇视等问题。

有评论认为，当前是日韩自1965年邦交正常化以来双方历经的最困难的时期，所以有此背景，韩国民间对日本采取的种种自发性的措施和行动就变得不足为奇。

况且韩国民众在日本问题上本身一直就都十分的情绪化，韩国政府也是对日本态度在这一点上和民众十分契合。

日韩贸易纠纷，显然不会很快就停歇，而且恐怕还会进一步扩大，至于韩国民众的情绪，要知道韩国被日本全面占领了30年，东亚民族本身就是一个将历史溶于血液中的民族，日本在很多历史问题上遮遮掩掩的态度，更加加剧了韩国民间的抵日情绪。

也就是日本在贸易纠纷上越是吃定韩国，韩国民间对日本的反感情绪将越加激化。

就这段时间，韩国和日本斗的很激烈。自从文在寅翻了二战时日韩的那些旧账，日韩之间就拉开了4B的帷幕，估计日韩的这场明争暗斗还得上演一段时间。

针对翻旧账（韩国强制劳工赔偿）日本对韩进行贸易限制，自7月1日开始，日本宣布拒绝向韩国出口半导体的芯片原材料。这场贸易战的硝烟一直弥漫到民间。韩国众百姓抵日的情绪高涨，他们纷纷摇旗呐喊“抵制日货”！并为此付诸有力的行动。全国掀起了抵制日货高潮，为此，一名78岁的男子整了24个煤气罐跑到日本大使馆，与车自焚死亡。韩国现在是一边抵制一边希望日本赶紧进口原材料。

现在大半的韩国人民拒绝购买日本车，拒绝去日本旅游，拒绝买日本的化妆品、吃日本菜、等等，目前至少3500多家小商店加入抵制日货的行动，他们把含有日本进口标志的货物全部下架。还有网友在其个人网站上传了详细的“抵制日货清单”。清单分为6大类，包括：“战犯企业”、电子、相机、汽车、摩托车和自行车。被拉黑的品牌多达数十个，如尼康、尼桑、松下、索尼、佳能、丰田、本田、夏普、斯巴达等，得到大家的大力支持。韩国各大超市的日货销售量急剧下降，本国的货品销售量在增长。

现在他们又有了一个雷人的举动——韩国的加油站拒绝给日本车加油

这一招的发起者是韩国网民。他们要求韩国加油站协会，怎么着也得在抵制日本这方面有所表示，就出注意联合起来一同抵制日本车。也就是让韩国所有的加油站拒绝给任何日本车加油。大家的态度很强硬，如果有哪个加油站还在喂日本车，全民就会像抵制日货一样去抵制这个加油站。一名加油站老板说，他看见日本车就像看到日本旗，意思就是从心里恨日本车。另一座加油站的老板则称，拒绝为日本车加油可以有效“劝退那些希望购买日本车的人”。另外，一些汽车服务中心也联合起来拒绝服务日本车，一个汽车修理行业协会宣称，其所有员工不再给日本车提供任何修理服务。

咱们谈谈加油这方面的“不可思议”，具体表现在哪？从三个问题来考虑：

1、拒绝给日本车加油，这样做直接受害者是谁呢，毫无疑问是车主和加油站的老板。

2、拒绝给日本车加油日本政府真的没有受到影响。 到过韩国的朋友可发现，韩国街头会经常看到日系车，比如英菲尼迪、丰田凯美瑞、雷克萨斯等等，甚至还有很多日本牌摩托车。之所以有那么多车主选择日系品牌，主要是人家日本的车子省油、耐用等，有很多好处，要不谁会傻到去买不好的车子，不管是哪国的车子，只要质量优谁也挡不住国民去买。

咱看一下日本去年汽车进口数据： 2018年，韩国进口车市场份额为16.7%，其中最畅销进口车型为奔驰E300 4MATIC，雷克萨斯ES 300h紧随其后。品牌方面，以德系为代表的欧洲品牌在进口车中比例为74.5%，日本品牌为17.4%，美国品牌为8.2%。 韩国的加油站不给日本车加油，日本可能会大笑，车已经卖给你们了，大把的韩币在我手里，反正我赚了。你们虐待自己的车子和我有一毛钱的关系吗？我的车子质量好，全球那么多人等着买，一个小小的韩国这样做真的威胁不住我。日货能遍布全世界，自然是有实力的。所以首先祸害的是韩国的经济，接着影响的是韩国人自己。

3、继续这样下去后果对韩国不容乐观 现在韩国全民抵制日本，波及越来越广，很多的行业不管是自愿还是被迫的，懵懵懂懂已经进入抵日集团。从目前韩国这热火朝天的劲头来看，还会有更多的行业加入抵日集团，自然直接利益的受害人群数量也在飙升。韩国抵制的越厉害就越是弊大于利。一些靠日本进口的大企业纷纷倒闭，下岗人员在增多。

日本面对韩国的这举动也将采取强硬措施，它计划8月从安保层面的27个友好国家“白名单”中剔除韩国，一些电子零部件、机床、精密零部件等1000多种产品的进口都将会被日本限制。估计日韩两国还会进一步剑拔弩张。

🐶咬🐶，一嘴毛。