特斯拉面对新买家又将推出免费充电服务，这无疑也是想要吸引新买家，从而提高这两款车型的销量。

但是随着特斯拉越来越多，充电桩数量没有增加，家庭申请充电桩还不是很普及，导致使用特斯拉不是很方便，买得起的人充电不方便，买不起的就不是充电不方便的问题，而是价格太贵。

想要销量好，先解决充电桩的问题，方便了，免费充电和不免费充电，对特斯拉的用户来说，其实没那么重要，毕竟现在电不是很贵，买的起特斯拉的也不在乎这点电费。

特斯拉工厂的投产，希望能带来更多物美价廉的特斯拉车型。

据特斯拉第二季度的财报来看，这两款车型的销量增长有所放缓，而特斯拉公司的主要收入来源还是在Model 3车型。并且据财报显示，特斯拉依旧处于亏损状态，用这个方法推动销量从而增加收入对于特斯拉公司来说也是至关重要的。

我觉得想要有销量最简单的就是把技术含量很低的破电动车卖的便宜一点

特斯拉近两年的动作比较频繁，Model S 作为特斯拉收款车型，出尽风头，随后的Model X更是一举成名，随后还推出了尺寸小一号的的Model 3.销量上特斯拉一直表现不错，特斯拉给新车价免费充电这个活动之前也听说过，美国用户是免费冲6个月还是多久，是有这么一个活动，中国这边早期也有。

在早期，购买特斯拉汽车包括免费无限充电。后来特斯拉宣布，2017年1月1日之后购买特斯拉汽车的消费者，每年将获得400千瓦时(换算之后相当于1600公里的行驶里程)的免费充电时间。一旦特斯拉车主超过这个数额，他们将收取充电费用。

特斯拉再次宣布给新买家提供免费充电的服务，其中是因为ModelX/S作为高端车型，销量比不上利润率很少的MODEL3 ，所以特斯拉觉得需要一点这样的促销手段来，帮助买家决定购买高端特斯拉车型。能够带动多少销量这个真不好说，但是可以帮助正在犹豫的买家更快的决定购买特斯拉，这点是可以肯定的，所以说整体上是会对销量有一定提升的。

免费充电依然没有解决根本问题

这就跟四s店免费洗车一个道理

没事儿了可以仔细观察一下

吸引力不大，买的起车的不在乎这点电钱。主要充电桩的布局数量不足，满足不了大部分车主需求。