纯电动汽车在使用的过程当中离不开最重要的一环就是充电为汽车能量进行续航，根据车辆续航能力的不同，或者车辆使用情况不同而定，基本上充一次电可以使用两到三天，或者可以使用3到400公里左右，不必每天充 。

其实与其他电动汽车一样，视情况而定，在正常情况下电动汽车（不常载人、不常爬坡），当电池剩余电量在30%-50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。如果有经常载人、爬坡的情况，建议剩余电量在50%即可充电。而如果平时开得很少，一星期电池电量也没用到60%-70%，建议一周充电一次即可。如果外出或长期放置，电池产生自放电现象造成跑电，电池亏电会严重影响电池使用寿命，建议一个月充电一次。

也要分情况而定，电池勤用勤充是对的，每天行驶了之后就充电，但如果你的电池跑30公里、跑了5公里或是10公里就给它充电，这样对电池没有好处，因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。

这主要是因为电池的主要构造发生了改变，在最初的时候我们使用的电池是有记忆的电池，所以要将里面的电耗尽了再拿去充电，这样的话电池才能拥有更长的寿命。

不过现在电池不同，现在我们使用的都是锂电池，若是将里面的电量全部耗尽，会导致电池受损。所以在电动车剩余四分之一的电量时，就要去 充电桩 前充电，千万不要等到电池内的电全部耗尽才充电，电量要用完但不用尽。

但是，与其他电动汽车不一样的是，特斯拉CEO 马斯克曾在个人社交账号上提醒车主，不要充电到100%，95%左右最好。