特斯拉Model Y和福特探险者是两款不同类型的汽车，它们在价格、功能和设计上存在差异。首先，特斯拉Model Y是一款电动汽车，而福特探险者是一款SUV。从价格上来看，特斯拉Model Y的起售价相对较低，而福特探险者的起售价较高。其次，在功能方面，特斯拉Model Y具有自动驾驶功能，而福特探险者则不具备。此外，在设计上，特斯拉Model Y采用了独特的流线型外观设计，而福特探险者则更加传统。综上所述，消费者可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的汽车。

All Electric Family最近做了一个独特的ICE与电动拖曳测试：一辆 福特Explorer与特斯拉Model X对比。Explorer和Model X都是中型SUV，拖拽能力相似。

Explorer ST可以拉5600磅（2.54吨），Model X最高可达到5000磅（2.27吨）左右。虽然这几款中型SUV在尺寸和拖拽能力上非常接近，但它们在很多方面也有很大的不同。最明显的对比是，一个是汽油动力，而另一个是电动动力。

特斯拉Model X标配全轮驱动，并从其两个电动马达和100千瓦时的电池组中输出强大的马力和扭矩。探险者ST是该系列中最运动的车型，它搭载了一台400马力（298千瓦）的3.0升双涡轮增压V6发动机。它还具有标准的四轮驱动和运动调校的悬挂系统。

在拖拽方面，这两款中型SUV该如何比较？最重要的对比指标是什么？

最关心的是效率。想知道探险者与特斯拉相比，在牵引时损失了多少续航里程。为了测试这一点，他们以60英里/小时（96公里/小时）的速度驾驶每辆SUV拖动相同的负载30英里（48公里）。他们测量了每辆SUV在连接和不连接露营车的情况下的 每加仑里程。

人们常说电动车不好拖，因为会损失很多续航里程。然而，ICE车辆在拖行时也会损失大量的续航里程。只是对于ICE司机来说，不太会关注续航里程和效率。根据全电动家庭的测试，Explore其实在这场战斗中输了。

探险者在没有负载的情况下达到29英里/加仑，时为10.5英里/加仑。同时，特斯拉Model X在没有负载的情况下达到100英里/加仑，拖曳时39英里/加仑。所以，人们说电动车在拖曳时的效率会低于一半，这绝对是正确的。但是，探险者的效率却只有Model X的三分之一左右。

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