有一件事情一直让我觉得很神奇，就是车子轮胎打多少合适？还有就是不同的季节如何确定轮胎的正确压力？同时我也注意到网上最最最最最常见的回复，轿车统一打2.5公斤/平方厘米（简称“公斤”）就可以了，当然要精准的话还可以参阅汽车原厂的“建议胎压信息。照这么说，特斯拉胎压也是打2.5就行了？

好巧不巧，特斯拉还真反驳了这个”约定俗成”的所谓经验；因为如果你是特斯拉车主，去轮胎店补胎或者换轮胎，轮胎店给你打2.5胎压，可能真的会很危险（压力过低）。那特斯拉胎压多少合适？

以特斯拉Model S为例，19寸轮胎ar（3.1公斤）；21寸和22寸轮胎的原厂建议胎压是2.9bar公斤。

特斯拉作为知名汽车制造商，咱可以直接排除安全建议信息的出错概率，那特斯拉的轮胎压力为啥要如此之高？其实很简单，因为特斯拉是电动车，对行驶阻力非常非常敏感，想尽一切办法去降低阻力，其中就包括了轮胎的滚动阻力。

那特斯拉就怕轮胎压力过高导致爆胎？——他们当然不怕，因为他们用的是“加强胎”。以最常见的205/55R16规格的加强胎为例。

这个规格的轮胎通常负重指数是91（譬如205/55R16-91V规格），通过查表我们得知负重指数91表示轮胎最高可以承受615公斤的重压（压力打到2.5公斤时）。

然而有时也会遭遇“特例”，譬如一条固特异久乘，胎侧就写着205/55R16-94V-XL，同样的尺寸规格，它的负重指数却高达94，我们依然查表发现，94表示可以承受670公斤（压力打到2.9公斤时）。

也就是说，“91级别”的轮胎是在压力2.5公斤时测定的；而“94级别“轮胎则是在压力2.9公斤时测定的。这也并不是毫无依据，查阅《中华人民共和国国家标准GB/T2978-2014轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》就清楚了。

这是国标，也是国际通行的行业标准，普通轮胎的标准胎压是2.5公斤，而加强胎是2.9公斤。这也说明加强胎的帘布层比普通轮胎明更强壮、更粗壮。

根据轮胎的行业规范（国标也一样），最高安全胎压是标准胎压的110%，所以普通轮胎的最高安全压力是2.75公斤（2.5公斤的110%）；而加强胎的最高安全压力是3.2公斤（2.9公斤的110%）；因此特斯拉建议胎压3.1公斤显然是非常安全的。

所以，不要再迷信“永恒的2.5公斤”，牢记自个车辆的原厂提示更靠谱！