特斯拉目前在售车型主要为Model S（轿车）、Model X（SUV）和Model 3（轿车），Model S的官方指导价71.06-123.26万，Model X的官方指导价77.56-131.56万，而Model 3（普通版）的售价为3.5万美元，折合人民币约24万。

面对特斯拉的车型售价，大多数消费者还是会望而止步的，即使特斯拉推出起售价为3.5万美元的入门级电动汽车Model 3，但对没有补贴优势的中国消费者而言，依旧是“奢侈品”。

不过对比特斯拉推出的前几款车型——Model X标准版90D约100万元人民币， Signature Red限量版P90D的售价约为147.95万元人民币—— Model 3让普通人也有机会买一部特斯拉。

美国时间6月5日，在特斯拉股东大会上，特斯拉披露了在中国上海建设美国以外首个工厂的计划，目前正在与上海当地政府谈判，最快将于下个月达成协议并宣布。这一消息对于特斯拉在中国的潜在消费者无疑是好消息。

如果特斯拉Model 3还是按照Model x或Model s那样以进口的方式进入中国，那有业内人士就估计，Model 3加上运输装载费、及相关税费后，在中国市场的最终售价约30多万元。没有享受国家补贴，售价30万的Model 3你会买吗？想必很多人还是会打个问号的。

不过既然国产的事情已经敲定了，那接下来就只是只是时间问题了，我们下面为大家算算国产后的特斯拉能便宜多少钱？我们以大家普遍能接受的Model 3为例。

1、省下一笔不菲的进口税费

如果Model 3是以进口方式引入的话，Model 3的中国起步售价大约为35000（车价）+3600（运费）+9650（关税等税费）+8530（增值税）=56780美元，近日汇率计算约38.6万元人民币，按照这个价格来算，如果Model 3变进口为国产话，能减免约75800元的运费及进口税费，那就是30万，再考虑到中国近日进口关税的整体下调，所以最终价格还会更便宜。

2、国家和地方补贴

按照Model3当前续航350公里的标准来对比，如果在北京购买一辆，可以按1:1政策享受国家补贴和地区补贴，按照下表的续航里程比对，可以享受10.8万元的新能源汽车补贴。在其他地方，续航超过250km的车型，国家补贴4.4万元。地方的补贴上限为国家50%，也有2.2万元。加起来就是6.6万元。

除了进口税费和国家政策补贴外，随着在特斯拉在中国发展的深入，制造的成本还会继续下降，那么加上关税和补贴政策，外界普遍看好特斯拉中国的预售价格会集中在22-25万这一区间，届时国内的电动车市场将面临更大竞争。