新能源汽车的分类可以分为混动和纯电两大类别。其中，混动车型包括油电混动、插电混动和增程式混动三种类型。另外，还有氢燃料汽车这一稍微冷门的新能源车型。

油电混动车型搭载了两套动力系统，即发动机和电动机。在启动、起步和急加速等阶段，电动机会与发动机同时工作，提供充沛动力并提高燃油经济性。然而，从严格意义上来说，油电混动并不属于新能源车型，无法享受国家优惠政策的补贴。代表车型有丰田的双擎。

插电混动车型可油可电，并且没有里程焦虑。如果在短途行驶时使用纯电模式，而在长途行驶时使用油电混合模式，则可以避免里程焦虑。纯电模式下的续航里程大于50公里的插电混动车型可以享受新能源政策。代表车型有比亚迪唐新能源和奥迪A6L新能源等。

增程式混动车型的发动机不直接驱动车辆行驶，而是担当一个增程器的角色。它可以通过纯电模式行驶，在电量耗尽的情况下，发动机（增程器）工作为电池充电，然后让电动机驱动车辆。代表车型有理想ONE和赛力斯SF5等。

纯电车型没有发动机和变速箱等零部件，只能以纯电模式行驶。由于电池热管理技术仍有待创新，目前仍然存在里程焦虑。代表车型有特斯拉和宏光MINIEV等。

氢燃料汽车因为燃烧后产生只有热和水的清洁能源，但制氢、运氢、储氢和加氢等技术成本较高，目前普及率很低。代表车型有上汽大通MAXUS EUNIQ7等。

选购注意事项：首先需要考虑优惠政策。不同地区和厂商的优惠政策不同，在购车时可以进行横向和纵向的比较选择合适的车型。其次，充电补能是否方便也需要考虑。充电桩的安装是否方便以及该车型的充电设施是否完备都需要考虑。另外，在购车时还要考虑保值率。近年来新能源车企爆发式增长，科技的进步可能会让汽车像手机一样快速更新换代，需要考虑保值率问题。续航里程也是一个重要的选购因素。厂家宣传的续航里程是理想工况下的结果，在实际驾驶中可能会有所不同。最后需要考虑安全因素。虽然新能源车型有着一定的历史发展和技术积累，但在某些方面仍然存在技术短板，在购车时需要考虑车企的三电管理技术是否可靠。综上所述，在选购新能源车型时需要综合考虑多个因素。

凯美瑞油电混动有能量回收健。丰田凯美瑞油电混动车型通常具有能量回收功能。能量回收是指在行驶过程中，汽车通过制动或减速时，将部分动能转化为电能并存储在电池中，以便在需要时提供给车辆使用。这有助于提高燃油经济性和能源利用效率，减少对传统燃料的依赖。具体来说，凯美瑞油电混动车型一般配备了再生制动系统（RegenerativeBrakingSystem），通过回收制动时产生的能量来给电池充电。当车辆减速或刹车时，能量回收系统会将动能转化为电能，以延长电池的使用时间和行驶里程。

3.人文红研本《红楼梦》（中国古典文学读本丛书、世界文学名著文库），中国艺术研究院红楼梦研究所校注，沈尹默题字，前八十回以庚辰本作底本，后四十回以程甲本作底本，人民文学出版社1982年3月第1版，1996年12月第2版，2008年7月第3版 [6] 。

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