新能源汽车，特别是纯电动汽车，一直是这几年发展的重心。和传统燃油车比，拥有不用更换机油、变速箱油、滤芯这些零件的优势，但也面临着续航里程和充电这两个局限，而各个地方的充电价格也有所不同，不像汽油价格是统一定的。

特斯拉作为在国内发展时间较长的新能源车品牌，也在逐步完善配套的充电设施，在北京地区特斯拉配套的充电站就有超过八十个。具体的充电费用也根据充电站的建设及运营成本，以及当地的新能源车充电指导价格而有所不同。

目前特斯拉可用的充电桩有家用充电桩和超级充电桩两种，家用充电桩连接家庭用电，也就是走自己家电表的电字或者单独装电表。家用充电桩受阶梯电价影响，影响因素是每月用电量千瓦数，“度”就是“千瓦时”，每月用电量在240千瓦时以下是电价0.4883元/千瓦时，超过240千瓦以上是电价0.5383元/千瓦时。目前特斯拉像Model3这样的主流车型都是85千瓦时车型，充满一次电会在70-80度电，充满一台车的价格会在35-43元之间。

在公共场所的超级充电桩价格也不是统一的，各地点位置不同，价格在1.5到1.8元/千瓦时，在使用超级充电桩时，价格通常为家用充电桩的两倍。目前特斯拉的充电桩在不断增多并完善配套设施，但电价却不像油价那样统一，而车主也可以多加注意。

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