首先要明确一点，那就是盈利与否与股价上涨没有必然的联系，而且美国市场对将要上市的公司的盈利数据也没有严格限定，最典型的例子就是美股上市的京东和亚马逊，都是经过十几二十年的亏损之后才开始盈利，但在此期间，并不影响他们的股价一路飞涨。而也正是因为没有这种条条框框的政策限制，所以大量尚不能实现盈利的互联网科技公司倾向于赴美上市，当然，这就是另一个话题了。

回到问题本身，我们可以从技术面和基本面来分析：

一，通过查询可知，特斯拉的前五大机构股东占据了其股份的一半以上，而且其最大的股东FMR, LLC也同时是苹果的大股东。这也就意味着股票易涨难跌，股票确定上涨趋势后，就会沿着固定的均线上涨，跌幅过多就会被拉回；

二，就基本面而言，特斯拉所从事的电动车行业属于朝阳行业，多个国家都十分看好并投入重金，而在该行业中，无论是从起步时间、策略布局、车型设计、汽车性能、技术累计还是市场营销层面，特斯拉都绝对算得上是数一数二，再加上马斯克这位大神的强权控制，其电动车事业的推进速度自然是一路狂飙。

最后，针对题主的问题还想再说的一点就是，一家公司的盈利状况往往能反映出这家公司领导层的战略眼光和意图，能够投入重金布局未来的企业才能在残酷的市场竞争中存活下来，而资本市场所需要的恰恰就是将未来编织的无限美好的企业故事，从这一点上来看，特斯拉当之无愧。

京东在过去的13年里一直处于亏损状态，但仍屹立不倒，这是因为不断有投资者愿意为其投钱。从京东非典时期的初创，一直到上市之前，全部靠风险投资支撑，到了2014年，京东终于熬到上市，强哥在纽约纳斯达克敲钟，京东开始烧美国股民的钱了。终于京东在2016年开始盈利了！

无独有偶，特斯拉在上市以来连续七年亏损，但诸如摩根士丹利这样的著名投资机构却愿意为其投资，特斯拉的股价也从上市时的19美元上涨到了260美元。

为何特斯拉一直在亏钱股票却一直涨？

要知道任何一种新产品、新技术的研发生产都有其投入期。纯电动车因其续航能力差、生产成本高等原因，在传统汽车巨头一次次的尝试失败中几乎被判了死刑。特斯拉作为这一领域的尝试者，在技术研发阶段资金和时间的投入是必不可少的，目前特斯拉也在不断改进，并陆续推出新车型，如Model 3、Model S等。

股票体现的是公司的未来预期价值，股票看涨正是因为投资者们看好特斯拉的未来。过去，汽车市场几乎完全被内燃发动的汽车占领，但1973年爆发的中东石油危机敲响了能源紧缺的警钟，人们不得不开始关注其它动力的汽车，而电动车再一次进入到了人们的视线中。而且燃油燃烧后污染物排放量非常大，对环境保护极为不利。2017年7月，法国宣布在2022年终止燃煤发电，2040年不再出售柴油和汽油车型。随后，英国也宣布从2040年起全面禁止销售汽油车和柴油车！德国、瑞典、挪威等国家也积极响应。可以说，内燃型汽车时代总将会过去，而新能源汽车的时代终将会慢慢到来！

1.单从企业来看，短期（3-5年）来说，股价并不受到公司盈利或亏损的直接影响；但长期（5年以上）来说，股价的涨跌与公司的盈利有直接的正相关关系。

2.任何一家公司，如果它在不断的创造价值，当价值达到一定的高度，自然也会推高公司的股价。特斯拉就是这样。

3.此外，短期内，如果公司发生了大的事件或者业绩暴涨，也会造成股价的大幅上涨。不过长期来看，还是取决于公司的盈利能力。特斯拉最近的猎鹰重型火箭发射成功，也会对股价造成重要的影响。

4.另外，短期内，股民对于股票的反应不是基于基本的供求关系，即企业经营的好导致股价上升，很多时候，股民购买股票就像追逐时尚一样，是跟着市场的热点走的。马斯克将火箭送上天，无疑会对其股价带来正面的影响。

而从特斯拉自身来看，在 SpaceX的重型猎鹰火箭首次发射成功一天后，特斯拉公司在2月7日发布了截至12月31日的2017财年第四季度财报。财报显示，特斯拉第四季度总营收为32.88亿美元，高于2016年同期的22.85亿美元;该季度的净亏损为6.75亿美元，与2016年同期的净亏损1.21亿美元相比有所扩大。

但马斯克表示，“既然我们可以将Roadster送到火星轨道上，那我们也能解决Model 3的量产问题。这只是时间问题。”

而对于马斯克，很多人还是很相信他创造价值的能力和产出能力的。

很高兴回答你的问题。进入互联网时代后，很多企业即使是上市公司都是不盈利的，但有些企业虽然不盈利却堪比那些盈利的公司更有发展前途，例如京东就是很好的例子。即使，现在京东连续亏损，但华尔街的金融人士们任看好京东未来的发展。

再比如说市值排名全球第二的亚马逊，在贝索斯的带领下，亚马逊形成了自己的亏损哲学，用赚来的钱在投资，布局未来。这就是为什么很多看上去很牛掰的公司，但却依然处在亏损的状态。

那我们回过来再看特斯拉。特斯拉一直被外界所看好，从它的汽车到对未来航空的布局，每一次埃隆马斯克的新举动都会让粉丝们尖叫。

特斯拉在科技方面的投入和成效众所周知，但科技的研发是一项具有漫长过程的事，其中也需要烧掉很多钱来改进技术，例如特斯拉汽车就是很好的例子，需要通过不断的科研来实现长久的续航能力。

再比如说前不久马斯克的回收火箭实验获得了成功，但在成功之前失败了很多次，而这些都是钱。但对于这些钱来说，如果未来真的实现了太空的布局，那么回报将是惊人的。

任何成功都要先付出，但特斯拉并不是一味地付出，股民和投资者们都能看到特斯拉做出的成效符合投资期望，也就是说他们对特斯拉都很有信心，于是越来越多投资者的进入就使得特斯拉的股价越来越高。

任何创新都有投入期，投入期越长，账面亏损越高，创新项目积累的技术与用户门槛越高，未来盈利的防火墙越高。未来利润率越高，投资回报率越惊人。

特斯拉正在走向盈亏平衡点，而一旦跨过盈亏平衡点，特斯拉带给投资人的回报将是超出现在预期的。其重要原因在于：1、特斯拉挑战的是整合石油-内燃机-汽车产业链，其竞争对手总体规模容量超过10万亿级别。也就是说特斯拉每抢占1个百分点，都是千亿以上营收。2、智能电动汽车构筑在无限的广义太阳能基础之上，而传统汽车则是构筑在有限的化石能源基础之上，无限能源取代有限能源在逻辑上存在必然性。

美国股市是麻省理工，而不是养老院。

美国股民与投资人是投钱培养的是未来栋梁之才，特斯拉作为麻省理工的高材生，离毕业时间点（盈亏平衡点）越近，其价值自然越高。简言之，你愿意资助一个清华毕业的高材生，还是愿意资助一个曾经辉煌，但已经进入垂暮之年的50后？这实际就是美国股市逻辑和A股逻辑的差别。为什么中国A股一直倡导价值投资，但却没有价值投资？原因实际很简单嘛！A股的考察机制是大学毕业，入团了吗、买房了吗（固定资产是考量的重要指标）.......考察N年后，这个大学生毕业生已经人到中年，混的好的，还上锤子市（譬如老干妈）。混的不好，但已经达到标准，到股市融点钱——花花；钱不够了，再搞搞增发；又不够了，搞搞重组，再搞点钱......已经是人到暮年！

穷人思维就是我干什么马上就要等额的回报，否则不干。你跟他说有个投资机会，他问能赚钱么？你回答能。第二句就问，有风险么？你回答没有。第三句问投资回报快么？你回答快。第四句问，投资回报高么？你说高。第五句就该骂你是骗子了。试问哪一个企业是可以今天投资马上就盈利的？你买早点还得置办个小车呢

这个问题很关键，回答错了，可能会对股票投资者形成一定误导。

我们先了解一下，特斯拉的股票趋势及财报情况。

特斯拉近年来股票走势：

特斯拉从2013年上市到2015年，公司出现了大幅上涨。而2015年后，公司就出现了滞涨的情况。

再看一下特斯拉的财务情况：

特斯拉从2011年到2017年，公司一直处于亏损状态，累积亏损48亿美元，但是公司股票却刚好与之相反。如下图

那为什么会出现这样一种状态呢？

我们在回答这个问题之前，先避开这个问题，来讨论一下与之类似的公司。

比如亚马逊，亚马逊是我们比较熟知的，而且杰夫·贝佐斯也因为亚马逊股票的大涨曾被推向了财富排行榜的首位。虽然亚马逊现在股票走势大好，但也经过特斯拉类似的情况。

我们来看一看亚马逊的股票走势：

从亚马逊的股票周K线图来看，亚马逊从2010年开始就一直处于上涨的状态，从最低几十块涨到了19000美元，上涨幅度达1.28万%。如下图

那我们再看一下，亚马逊从2010年的公司财务状况：

从亚马逊公司年报，我们可以得知，从2010到2014年，亚马逊公司营利是极不稳定的，13与15年公司还出现了亏损的状态，那么比较一下亚马逊的股票走势，是不是一点都没有体现出来，一直呈上涨状态。如下图

我们再看一下京东，这个我们就更了解了。

我们先看一下京东的股票走势：

京东在2016以前一直是处于一种来回调整的状态，而从2016开始，股票就开始持续上涨，上涨幅度达100%，翻了一倍。如下图

那我们再看一下京东的财务状态：

从京东的年报来看，京东从2011年到2017年公司一直处于亏损状态，亏损累积达208亿，但是公司的股票却并未如公司财报一样，而且是逆行而上，和特斯拉一样。如下图

从亚马逊和京东的情况了解来看，完全与特斯拉所表现的形式一样，但为什么会出现这样的情况呢？

首先，我们分析一下股票的表现形式，当你10元价格买进时，希望是高于10元价格卖出，也就是希望它未来会上涨，这就说明了股票投资赚取的是未来预期收益。那么出于同样的原因，特斯拉、亚马逊、京东股票的上涨都是处于相同的原因，因为投资者看好它的未来。因为它们处于当时的角度来说，正好站在了风口上。未来新能源车市场前景有多么广阔，从现在大家都表现形式我们就知道。如乐视、格力、万达、阿里巴巴、华为等一些完全与之不相关的企业都加入到造车行业中，可见新能源车市场到底有广阔，市场空间到底有多大，达万亿级。

所以，

第一个原因：新兴行业，拥有广阔的市场前景。

对于新兴行业而言，所有的企业也是处于初创阶段，所以从发展的角度来讲是不成熟的，而且也极为不稳定，风险也相对高一些，所以说对于初创企业来讲，那么刚开始公司的营利水平也是极为不稳定的。

第二个原因：处于该行业的第一梯队，领头企业。

作为新能源车型，大家第一想到的就应该是特期拉与比亚迪，从技术上来讲，也只有它们技术相对成熟一些，处于领头地位，更具有市场优势，相对来说更受投资者与消费者的追捧。

第三个原因：资本发展带来的效应

如果大家细心观察会发现这样一个现象，现在企业的成长周期比以前企业的成长周期要短得多，以前的企业要想从初创到规模化需要十几年甚至几十年的时间，而现在的企业只需要短短的几年。如阿里、京东、滴滴、大疆等企业，它们从发展到规模化只用了短短几年时间，而这短短几年甚至超过了其它企业几十年的发展。

这是为什么？

这就是资本带来的效应，它将企业的成长周期大大的缩短了。

以前的企业的发展模式是通过企业的内生长，靠公司自身的营利来实现增长壮大。而现在的公司是直接从外融资来解决公司发展的瓶颈，先用钱把企业堆起规模化了来，然后再靠规模化来实现赢利。

所以说有了这样一种方式，那么对于投资人来说，只要他把握了市场方向，那么他就敢于不断的投钱来营造公司未来的繁荣。

第四个原因：投资财团和公司的刻意行为

对于初创型企业，上面我已经说了，由于前期的不稳定性，那么对于资金的需求就会特别大，为了更好的融资，那么对于参与进来的人就会积极的制造公司利好，推动公司股票上涨。只有估值提高了，才能方便更好的融资。

欢迎关注、点评【汇天下】，邀你一起了解更多社会财经视角。投资、理财、货款等问题可直接私信。

这个问题要用比喻来回答，将投资比作嫁人。有的女孩，可以看出一个穷小子将来会大有出息，所以，不介意他穷，不顾父母亲戚反对，坚决要嫁给穷小子，穷小子后来成就大业。

特斯拉的亏损经营，可以看做是上面讲到的穷，特斯拉在股东眼里，就是这个穷小子，他们都认为特斯拉这个穷小子将来大有出息，所以，不计较特斯拉眼前的亏损坚决买它的股票。特斯拉将来是不是成就大业？将来才知道，按照行业的7前景去看，的确是前途无量，特斯拉能不能占据这个巨大的市场？就看马斯克了。

一个季度亏，一个季度赢，大致财务平衡。特斯拉这几年每年用于固定资产支出上大约12亿美金，一年营收100亿美金，净利润大约15亿美金，90%盈利都用来买设备增产能，都是投资未来，股票还会涨。

国内造车新势力，没有准备1000亿投资在设备上，就只能选择代工或者PPT。