用的是松下的电池：

1、特斯拉顶配的Model S使用了接近7000块松下NCR18650、3100mah电池，对电池两次分组，做串并联。

2、设置传感器，感知每块电池的工作状态和温度情况，由电池控制系统进行控制。防止出现过热短路温度差异等危险情况。

特斯拉电池的好处？

1、由于能量大，重量轻，在轿车2吨以内的车重限制下，可以塞进去更多的电池，从而保证更长的续航里程。

2、因为电池输出电流有限制，电池越多，输出电流越大，功率越大，可以使用的电机功率也就越大。电机功率越大，相当于发动机功率大，车就有更快的加速性能，而且可以保持较长的一段时间。

特斯拉的电池控制技术有什么特色？

特斯拉顶配的Model

S使用了接近7000块松下NCR

18650

3100mah电池，对电池两次分组，做串并联。设置传感器，感知每块电池的工作状态和温度情况，由电池控制系统进行控制。防止出现过热短路温度差异等危险情况。

在日常使用中，保证电池在大电流冲放电下的安全性。

其他厂商都采用大电池，最多只有几百块，也没有精确到每块电池的控制系统。

tesla为什么要搞这么复杂的电池控制系统？

为了能够使用高性能的18650钴锂电池。高性能电池带来高性能车。因为18650钴锂电池的高危性，没有一套靠谱的系统，安全性就不能保证。这也是大多数厂商无论电力车，插电车，混合动力车都不太敢用钴锂电池，特别是大容量钴锂电池的原因。

松下NCR

18650

3100mah，除了测试一致性最好，充放电次数多，安全性相对较好以外，最重要的是能量大，重量轻，价格也不高。

由于能量大，重量轻，在轿车2吨以内的车重限制下，可以塞进去更多的电池，从而保证更长的续航里程。因为电池输出电流有限制，电池越多，输出电流越大，功率越大，可以使用的电机功率也就越大。电机功率越大，相当于发动机功率大，车就有更快的加速性能，而且可以保持较长的一段时间。

以上是我平时收集的一些信息，供你参考。

希望我的回答可以帮到你。

百万级的特斯拉电动车，用的居然是18650电池，看起来跟咱们使用的5号电池差不多，某宝都能买得到。这是为什么呢？