特斯拉CEO埃隆·马斯克日前表示，从8月16日起，特斯拉Autopilot“全自动驾驶”版的价格将大概要上涨1000美元。目前，如果消费者在购买汽车时选择升级，那么这个高级套餐的价格要6000美元，但如果他们在提货后决定升级则需要8000美元。

现在并不清楚马斯克是否指的是提高这两项价格，特斯拉也没有就此做出回应。

今年早些时候，特斯拉重启了“全自动驾驶”计划，此前这家公司曾在2018年底搁置了这一计划，原因是外界批评该公司过度销售其汽车的自动驾驶功能。尽管特斯拉以“完全自动驾驶”的名义销售这款汽车，但需要注意的是，特斯拉的汽车并不能完全实现自动驾驶。不过马斯克曾表示，公司将在2019年底前实现这一目标。今年早些时候，这位CEO展示了特斯拉将用来完成这一目标的定制芯片。

另外，马斯克在今年早些时候曾表示，全自动驾驶的Autopilot套件的价格会随时间的推移而大幅增加。此外他还强调，如果消费者的汽车具备自动驾驶能力那么其车的总成本也会显著增加。

按照马斯克的意思，如果特斯拉的汽车能够自动驾驶，那么其将被用作共享“自动驾驶出租车”车队的一部分，这意味着它们的整体价值得到了提高。马斯克表示，价格上涨的做法则是是为了鼓励消费者在特斯拉推出共享车队概念之前购买他们的车。

对的，因为自燃自爆特斯拉自动驾驶撞死人被美国告上法庭了。

马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

需要无下限营销包装软文水军蹭热度