其实这并不算一个非常纠结的问题，对于大部分购车者而言，他们在心理都会有一个未来的用车场景，代步作为基本需求外，包括需不需要超大的后备箱、日常乘坐几个人、耗不耗油等都是需要纳入考虑范围的。至于操控、舒适还是车厢静谧性等方面则因人而异。

如果在意驾驶感受，千万不要投入SUV怀抱，因为它的高底盘高重心绝对是给操控带来负面影响的，但也不是每个轿车都有着低重心的高追求，毕竟每个产品都有各自的目标消费人群，例如马自达就没想过要老实本分的做一辆买菜车，凯美瑞和雅阁都不约而同投入年轻消费群体的怀抱等等。

就目前的市场趋势（SUV不断侵蚀轿车份额），大部分人都会选择SUV车型。有人说这是国情所致，其实不然，在北美和欧洲等成熟的汽车市场也同样呈这个态势发展。站在消费者角度很容易理解，SUV天生高大，拥有不错的通过性和良好驾驶视野，意味着它有着更强的社会适应性，厢式造型还为其后备箱带来额外的垂直空间，支持折叠和角度调节的后排椅背不仅能为后备箱扩容，还能为第二排乘客提供舒适的乘坐体验（一般轿车做不到这点）。大自重和较高的缓冲区也为其带来天生的安全架构优势，行车安全更有保障。SUV的固有优势都是目前消费者所能感知且在意的，它受到欢迎也是正确的市场表现。

至于为什么有人认为是国情所致，这跟国内消费者的购买力有关，对于大部分消费者只有条件拥有一辆车的时候，它会把未来预支进来，对于空间、配置这些方面自然是越大越丰富为好，以免方到用时才觉少。未雨绸缪是大多数人选择SUV最好的理由，毕竟换车也不是一件信手捏来之事。（zj）