先给结论：裸车价80万能拿下宝马X5的次顶配车型，而特斯拉model X只能拿下入门版的75D，综合续航只有400公里。对比之下，肯定是宝马X5更值得购买。

宝马X5与特斯拉model X 虽然都是豪华品牌的中大型SUV，但是实际上这两款车型并不能算传统意义上的直接竞争车型。因为目前宝马X5的入门价已经跌倒了60万，而特斯拉model X的入门价可是接近80万，也就是宝马X5次顶配的价格。

另外，宝马X5是传统的燃油车，而特斯拉model X可是纯电动的新能源汽车。虽然这几年充电桩的建设非常迅速，但是如果不是家住别墅，或者有能够安装充电桩的私人车位，日常给特斯拉model X充电还真是个麻烦事。总不能没什么就跑去哪个商场的地下车库去找超级充电桩坐那充个半小时的电吧。

而且，目前来说，特斯拉model X大多人选择的还是续航能力更好的100D，那么售价已经直奔90多万。说实话裸车价超过90万，还有几个人会选择宝马X5呢。

特斯拉作为新能源豪华汽车的先驱者，对于那些喜欢新鲜事物的人来说，无疑是个不错的大玩具。但是从装配工艺、豪华氛围营造、人体工程学等方面，完全不是传统汽车制造商宝马的对手。

综上分析，裸车80万的情况下，虽然特斯拉model X的鸥翼门很风骚，但是无论从实用性、质量稳定性以及性价比上来说，都是宝马X5更为出色。换做是我，我肯定是加10万上特斯拉model X 100D。

题主所选择的两款车型完全不是属于同一类型，动力形式也完全不同。这两种车型也有着不同的目标人群。

首先分析特斯拉，这款SUV有着同价位其他车型没有的特殊优势：纯电力驱动。

所以说特斯拉相较于宝马，具有以下优势：

1.纯电驱动意味着比汽油行驶所花费的“油费”要低；

2.特斯拉拥有比宝马更强的加速能力；

3.如果所在城市对车辆限购，特斯拉会更容易上牌；

4.特斯拉的鸥翼门十分吸引眼球。

但是特斯拉也有着比较致命的短板：

1.如果所在地区的充电桩较少，那仅可依赖家中充电桩，那么特斯拉的通勤距离是无法与宝马匹敌，因为加油站处处都是。

2.特斯拉的内饰做工和精细度较宝马，比较廉价（当然也可以认为这就是所谓的“科技感”）；

3.特斯拉的售后服务与宝马完全不在一个量级；

4.特斯拉的二手保值率目前看来并不理想。

因此如果题主在北上广深这种一线大城，充电桩资源丰富，且拥有特斯拉售后服务，那么可以使用更加方便上牌，而使用成本也更低的特斯拉model x，如果是没有完备的特斯拉充电设施和售后服务的小城市，那么就要毫无疑问的选择宝马X5。