特斯拉的供电装置，是一大堆电池，这是个啥电池呢？行内叫它18650锂聚合物电池，用人话说就是，移动电源或者笔记本电脑的电芯。那么这种东西多少钱呢？特斯拉用的是日本企业松下生产的18650电池，特斯拉的标准版车型，用了接近5000块这东西（当然，P85D之类的肯定更多），我们不知道这东西一块要多少钱，但5000多块加起来，也不是个小数目了。可以确定的是，根据外国的分析机构麦肯锡（应该是美国的）指出，特斯拉的电池成本占了整台车成本的一半左右，所以，这电池真心值不少钱啊。

但电池也只是一半成本啊

话虽如此，但一台车可不止有电池啊。您看啊，要把这几千块电池统一调动起来，统一去管理它们的充电放电，这需要不少的技术研发吧，然后，鉴于特斯拉不是那种一年卖几百万台的规模，这些不菲的研发开支需要分摊到每一台车上吧，这里也是要消费者买单的。

还有一点，特斯拉的车体刚性，那可不是一般的高。先给大家科普一下，要在美国市场卖车，首先要通过美国一个叫NHTSA的官方机构的各种测试，通过了才给你卖。在这一套测试中其中有个项目，叫车顶抗压测试，是用一台机器压车子的车顶，直到车顶塌掉为止。然后特斯拉这车，抗压结果高出合格标准的两倍，甚至还把那台液压机给弄坏了。这么结实的车身，也得不少钱啊。