1、价格范围

首先，我们来看下这三款车的价格区间：

ES6：40万左右，主流的ES6在这个区间，什么电池租赁本质上是贷款。

ES8：50万左右，已经上市了新款ES8，价格稍有上涨。

Model 3：30万左右，低配27万起步，高配P版40万左右。

所以，第一步，你的预期价格是多少？

如果30万以下，蔚来不用选了，没得选。

如果50万以下还可以一选，我们接着说。

2、买车用途

如果家庭第一辆车，我建议买Model3长续航，或者买油车。

蔚来不考虑，腿太短了，都不超过500的NEDC，那就是说实际市区使用300多，高速200多。

如果家庭第二辆车，那看你是喜欢轿车还是SUV，轿车只能Model3 SR+或者LR，27万到34万，或者喜欢3秒过百，就上40万的P版。

如果喜欢SUV可以考虑蔚来的ES6或者六座七座版本的ES8，蔚来在产品做工，质感，豪华感方面，甩特斯拉一百条街。

如果你喜欢智能驾驶，那就建议上特斯拉，毕竟世界第一，NP不是AP的对手，这个是由特斯拉历史数据量决定的，自动驾驶的好坏取决于数据量的大小，数据大，训练得好，才可能真的好，其他都是瞎扯。

针对于这个问题来看，从车辆的价格上面去看，蔚来汽车汽车相对于特斯拉是占据优势的，但从车辆的产能和车辆技术，品牌口碑上面去看，特斯拉是占据优势的，首先抛开技术和产能，买车在预算足够的情况下面还是建议购买特斯拉，首先特斯拉的品牌效应高，以特斯拉销量来看，在今年一季度特斯拉国内总销量达18586台，其中特斯拉Model 3 自国产化之后，销量突飞猛进，达到17394台。而蔚来汽车在今年一季度，今年一季度总计累计交付3838台，从数据上面去看，蔚来汽车是没有特斯拉的零头多，但从另一个角度上面去看这样的问题，特斯拉的良好口碑早就了特斯拉的销量，从而提高了保有量。

电动汽车作为新生的产物，无论在车辆的技术上面还是车辆后期维护上面，只有保有量大，才能更加的安心，毕竟保有量大不需要担心后期车辆维修找不到配件等问题。虽然蔚来汽车作为国产自主纯电动汽车有着自身的亮点，要考虑后期车辆的出售等，还是国产特斯拉好。

其次从技术上面去看，特斯拉和蔚来汽车，特斯拉技术在行业当中三电技术可以说目前是没有太多的对手，加上起步早，累积了大量的经验和技术，而蔚来汽车作为后来者，目前车辆还是处于代工的状态，对于车辆的品控等还是需要一定的累积过程。

总的来说对于买特斯拉还是蔚来汽车，还是要根据自己的需求进行，当地有蔚来汽车的售后点，甚至是有着换电等服务，从便捷性还是可以购买，但从技术和电池衰减上面等去看，特斯拉是有优势的，当然站在用车的角度上面去看，稳定性好，技术高等车型何尝不是一种吸引？

买宝马好还是买吉利好

蔚来与特斯拉虽都新能源汽车，在技术实力上确实存在差异，在设计理念上也有落差。

特斯拉与蔚来的对比，好比一个上高中的同学与一个上幼儿园宝宝，一家成立十五年的公司与五年的公司。

新能源汽车走入大家视野，特斯拉功不可没，其次是近五年内国内近3000亿支持补贴。所以催生了一群新能源宝宝，这其中比较搞出名堂就有蔚来，小鹏，理想。当然传统车企也有很有实力的比亚迪，广汽，上汽，吉利，技术储备广，研发实力深，产业链布局多，厚积薄发的韧劲十足。尤其比亚迪。2021年新能源选择中可能出现更多传统行业中新能源车型，部分新能源宝宝将进入销量困境，盈利困境，融资困境，特斯拉也随销量规模扩大，国产化增加，盈利持续扩大。也会为市场带来更大的零售市场价格的下降，新能源宝宝不下降价格，没有合理的财务报表，很难融资继续运转。直接跟特斯拉降价财务报表还是不好看融资难，关键会一但降价，对于以购车老车主带来的伤害，对新能源宝宝销售口碑带入困境。唯一能做的，就是嘴上不降价没有利润，可给下单的朋友变相让利持续，类是买一颗白菜送一头蒜。跟进特斯拉，维持一定销量，口碑老客户情绪也照顾到了。买新能源车，先买是享受了，可后买未必吃亏，对性价比要求高的朋友，后买刚好。同时新能源宝宝研发周期耐久性测试本应该加强，后买可有效等待补足更多技术漏洞。

当然大家对于当前补漏洞召回等态度很积极，也有想法去提升质量，可时间与资金都是绕不过去的。

新能源汽车电池管理系统是需要时间，需要长期的大量的数据，去做持续的研发提供依据。短期生搬硬套或山寨，是无法持续的。

对于选择新能源汽车，自动服务驾驶特斯拉有的研发周期优势，使用收集数据优势，别的品牌 都要快步追赶。

要对比蔚来与跟国产特斯拉model3，如果不考虑品牌，技术，价格。单独对比两台车，蔚来SUV，空间大，底盘通过性好。电动车蔚来还与北汽类是，为没有电的车，提供换电。车没电了开到蔚来投资建立的换电站，不排队的话，十来分钟换一块满电电池。也是充电以外比较好的补能方式之一。配置上会多，四轮驱动等。

特斯拉Modes3轿跑优势，车厢及整车配重更合理，悬挂底盘加速制动转弯很到位，内饰简约高度集成，座椅舒适型更好，不足之处，空间稍小，车身局部结合缝隙塑料部件需要加强。车能顶棚没有遮阳板，大太阳有点光线太亮，有点热。

考虑新能源车要看下，自己是否有车位可安装充电桩，自己的用车环境对于续航是否能承受。对于二手车价格保值是否看重，新车特斯拉都持续降价，二手车价格也好不了。

话说回来，特斯拉，品牌溢价才卖27万，蔚来卖到33万，价格不低。多比比，多看看，适合自己的就是好。

现在的新能源汽车是人们心中选购呢车型的首选，在人们的印象中，似乎传统的燃油汽车才是佼佼者，那么在这个污染比较严重的时代里面，新能源汽车就是人们的新选择，下面小编给大家介绍一下吧。

外观方面，蔚来ES8采用造型夸张的前进气格栅样式，并配有大量银色镀铬饰条进行装饰。前大灯组为分体式，上侧为LED日间行车灯，尾灯使用了不规则的设计。

作为蔚来旗下的首款SUV车型，ES8将采用“2+3+2”的7座布局，车长超过5米，宽度超过2米，轴距则将超过3米，与特斯拉Model X尺寸相近，并且采用全铝车身和底盘以及空气悬挂等配置。

动力方面，蔚来ES8将采用纯电动系统，搭载前后双电机，采用四轮驱动，最大续航里程可达400km，同时支持换电模式。

看到EP9的第一眼，你完全可以被它咄咄逼人的外观所折服，车身的每一处细节设计都在表达着其超跑车型的身份。尽管是一款纯电动跑车，没有了发动机较高的散热需求，但EP9前保险杠两侧依然设计有大尺寸的通风口，而这样的设计也是纯粹为空气动力学性能服务。同时，其前灯组采用了全LED光源，并由多条淡蓝色LED光带组成，视觉效果相当独特。

从车身侧面来看，EP9车身比例协调匀称，前后轮拱采用了突出式的设计，因此使整车具备了很强的力量感。为了达到轻量化的效果，该车车身覆盖件使用了大面积的碳纤维打造，我想这也是一款超跑该有的标准装备。

走进车内，EP9的内饰运用了极简的设计风格，并且同样使用了大面积的碳纤维饰板包覆。其装配的类似长方形方向盘具有很强的赛车化风格，同时将灯光控制等功能整合在方向盘之上。

车辆的外观造型非常科幻，车头带有蔚来标志性的设计风格，面积巨大的进气格栅营造了浓厚的运动感。车辆头灯与发动机罩融为一体，不仅整体感更强，而且也提升了科技感。

车辆的内饰设计极为简洁，并采用环抱式造型，由多块液晶屏幕组成的中控台不仅具有科技感，而且能提供丰富的信息显示，车速以及导航等重要信息还可投射至前风挡玻璃上。方形的方向盘采用悬浮式设计，节省空间的同时也很梦幻，安全带的插口被集成在坐垫边上，是个很有创意的细节。

eve还搭载了NOMI人工智能交互系统，这套已经搭载在ES8上的交互系统，可学习和适应用户的需求，并能提供丰富的功能。这款极具未来感的概念车将在2018年北京车展正式亮相。

Model X是一款SUV车型，但车身重心要比一般的SUV更低，更像是类似宝马X6，介于SUV和轿跑车之间的跨界车。

外观上一大特色即后部配备鹰翼门。出于实用性考虑，特斯拉利用机身上的距离传感器，让鹰翼门可自动根据两侧距离进行调节开启，可达到最小30厘米宽的空间正常开门。

此外Model X配备了医疗级别HEPA滤网，可有效过滤空气中的花粉、细菌、PM 2.5等污染物或过敏原。同时该车空调系统还增加了“生化武器防御模式”，即在车厢内增加气压，从而抵制车外不良空气进入。

内部，Model X采用“2+3+2”的七座布局设计，用也可选择六座配备。其中最后一排的两个座位可放下以拓展后备箱空间。中控被20寸屏幕取代。

MODEL X提供前排座椅14向电动调节、座椅加热/记忆功能、无钥匙进入、自动启停、电动尾门(可无钥匙自动开启)、巡航控制系统、前视摄像头、360度声呐传感器、倒车雷达、盲点警报、自动紧急制动、车道偏离警告、防盗报警系统及4个LATCH儿童安全座椅接口等。

以上就是小编介绍的有关蔚来汽车和特斯拉比哪个好，新能源汽车是现在人们的主要会选择的交通工具，特斯拉是闻名世界的一款汽车品牌，那么其电动汽车也是并不会差的

如果你不差钱或者想要品牌知名度我建议上特斯拉，特斯拉不论品牌知名度还是性能都要强于蔚来。

特斯拉起步比蔚来要早，车型比蔚来要多，技术沉淀也比蔚来要好。

特斯拉的设计比蔚来更好，很具有未来感，蔚来就比较中规中矩了。

所以你想要刺激，性能或面子，那非特斯拉莫属了。

但你就是想要代步我建议还是蔚来，总的来说电动车技术并不算特别的成熟，一些小毛病和问题层出不穷，电池的衰减也是个问题。

这一点蔚来的服务要比特斯拉好的太多，如换电站，快速充电车等。

买蔚来等于买服务和体验，而且蔚来是中国本土品牌更接地气，未来在和一些互联网公司合作没准体验更上一层。

所以要看你需要什么，你只是短距通勤，或者想要买来体验一下，并且不差钱特斯拉就是个好选择。

如果你想长期像汽油车那样用的住，只能选择蔚来了，至少能省去自己的麻烦和时间。

从性价比上买蔚来更合适，从技术水平上特斯拉并没有比蔚来有更高明的地方，不过特斯拉赢在制造工艺的细节上，在这方面国产车通常都有不足。

我选蔚来

非得买电动车的话，选特斯拉……

先简单概括一句话：“如果说特斯拉像美国苹果的话，那么蔚来就是中国的华为，各有特点，看个人喜好，能支持国产最好支持一下国产！😊”

在汽油车领域里高端市场都被ABB这些外国企业占领，国产品牌只能吃中低端的份额，如果中国想在汽油车的高端市场分一杯羹的话，难上加难，新能源汽车因为大家都在同一起跑线上，所以从新能源汽车进入高端领域要更容易一些，先说说特斯拉，一说特斯拉就知道这是电动车的佼佼者，很多高端技术，比如自动驾驶，但也有他的缺点，价格偏高，性价比不高，如果你单讲品牌不讲性价比，不差钱，可以考虑特斯拉

（Model X，售价80~90万）

蔚来之前就像过街老鼠，人见人打，《易经》里讲阴阳相互交替，阴中有阳，阳中有阴，有好必有坏，否极泰来，蔚来走过最艰难的岁月，现在开始慢慢反弹了，其实蔚来也是非常不错的车子，李斌是易车的创始人，从事汽车行业20多年，他深知中国的汽车在国际上处在什么地位，他的理想就是创立中国自己的高端汽车品牌，为国争光，当然也受到国家的强力支持。

就因为蔚来是国产品牌，所以大家认为它不应该卖这个价格，因为在大家心目中国产车子挺多卖十几万，你卖四十多万，凭啥啊！有这个想法可以理解，因为曾经我也有过这样的想法，再加上之前第一代蔚来ES8高速只能跑200多公里，让我对蔚来的车子更加鄙视，但是在无意中我路过蔚来展厅，一辆蔚来ES6造型吸引了我，外观非常惊艳

我去看了实车，感觉做工非常好，不次百万豪车，40万价位的车居然配上空气悬架，我很吃惊，这在汽油车里都是七八十万的车才有的配置，我又预约试驾了一下，感觉不比特斯拉差，提速迅猛、驾驶平顺、制动舒服，各项指标都比汽油车要高出一大截，

同样的钱在蔚来可以买到旗舰车型，但是在特斯拉只能买到Model 3

Model 3和蔚来ES6/ES8相比，你感觉哪个香？

无论大家买特斯拉或者蔚来，一定要去试驾一下，买车子就像是娶媳妇，适合自己的才是最好的！总之特斯拉没有大家说的那么神，蔚来也没有喷子们说的那么差，我可以对天发誓，我不是托，我是从业6年新能源汽车的从业者，新能源汽车的推广者，并且提倡大家多多购买国产品牌的车，多多支持国货，选择合适的车，万一发生战争，你买了他们的产品，为他们提供资金，回过头来射来的可是炮弹啊！