tesla国产之前基本上都是异步电机，功率密度很高，国产之后才开始使用永磁同步电机，而双电机的版本，也不是全部采用永磁电机，基本上一个异步电机加个永磁同步电机，

tesla异步电机功率比传统电机功率密度高很多，主要是采用了铜转子的原因，具体可以翻墙看youtube上的视频，记得有个视频详细解释了这个问题，传统异步电机多采用铝转子，铝的电阻率比铜高很多，所以损耗比铜大，发热也大，至于为什么 tesla是最先使用铜转子的，可以查阅tesla专利， 之所以之前没有人 采用铜转子主要是因为铜转子焊接的问题，Tesla的专利解决了铜的焊接问题；

印象中比较深的就是这个了，可能还有其它的原因，不记得了