对于电动汽车来说，车辆的续航关乎用车的体验，同时车辆的续航低也容易产生里程焦虑，在电动汽车当中，特斯拉凭借着自身的高续航也迎来了一定的市场，对于特斯拉来说，以特斯拉Model S来说官方公布的NEDC续航里程660km，从续航上面而言还是很牛的，目前市场上面来说，绝大多数电动车的续航里程也没有像特斯拉那样超过600公里。在这里来说电池发挥了自身的优势，为什么很多的车企不直接买特斯拉同款电池？

车辆的续航除了电池的因素以外，也和车辆自身的重量，三电系统等方面，以及车辆的各种工况有关系，以特斯拉自身采用的电池来说，特斯拉的电池组由16组小电池组组成，而每个小电池组又有444节锂电池组成，每74节组成一个关联，而这么电池组组成在一起，对于电池的管理系统来说，需要非常的精准，再者来说特斯拉采用的是18650的这种工业电池，在性能不是非常的稳定。

从电池的结构上面来说比较简单，总体来说就是安全隐患比较大，一旦电控系统没有衔接或者处理得到，带来的风险也是比较大的，再者来说，从特斯拉的车辆上面采用的轻量化和平台化，这带来的好处，就是可以在降低车辆的重量的情况下面，减轻电池的不必要能量的消耗，综合来说，对于特斯拉采用的电池而言，其它车企不直接购买，有着自身电控等方面技术的问题，专用的车辆生产平台也在制约着。

加上电池的内部结构设计得恰当好，电池管理系统也相当细致。这或许正是其它车企不直接购买特斯拉的同款电池的原因。