如果你正准备买一台30来万的智能电动车，相信特斯拉Model Y和小鹏P7都曾从你的脑海中划过，可能有人会说，SUV和轿车没有可比性，但其实对消费市场而言，等价位就已经形成了竞争关系。所以今天，我们就拿特斯拉Model Y刚上新的2022款长续航全轮驱动版，与同价位小鹏P7的2020款562E性能版进行一场对比，看看谁更值得入手？

从价格来看，刚上市的2022款特斯拉Model Y长续航全轮驱动版，售价为34.79万，新车整体相较于2021款变化不是特别大，且它刚上市没有图片，所以我们以2021款长续航全轮驱动版代替。与之对比的2020款小鹏汽车P7 562E性能版，售价则是34.99万。两车价格上仅相差0.2万，那产品力上又会有哪些差异呢？

（2021款特斯拉Model Y）

（小鹏P7）

还是从大家比较关心的外观说起，特斯拉Model Y虽然是一台SUV，但从前脸看去，和Model 3挺像，家族化辨识度很高。而小鹏P7造型则相当低趴，贯穿式灯带辨识度也非常高，并且两台车前脸都采用了封闭式前脸设计，让人一眼就能认出其纯电的身份。

（2021款特斯拉Model Y）

（小鹏P7）

车侧部分，特斯拉Model Y采用的溜背设计，营造出了轿跑SUV的既视感。窗线、门把手等位置的黑化处理，一定程度上增强了侧面的运动感。小鹏P7则是标准的流线型身材，长前悬、短鸭尾的设计让车身姿态看起来相当优美，视觉冲击效果也更强。

（2021款特斯拉Model Y）

（小鹏P7）

尾部两台车的设计都比较简约，特斯拉Model Y并没有太多的特色，厚重感较强，但好在尾灯内部的细节相当丰富，还是值得一看。小鹏P7则使用了与前大灯呼应的贯穿式尾灯，且尾灯下方还有凸显高级感的字母LOGO，辨识度很高。

（2021款特斯拉Model Y）

内饰上两款车基本延续了外观的设计风格，特斯拉Model Y内饰非常简洁，算是新能源品牌中做“减法”最多的车型了。方向盘+15英寸中控大屏，基本就是内饰的主要构成部分，没有仪表盘多少有点让人不太习惯，但横贯中控台和车门板的木质饰板，还是很有高级感和档次感。

（小鹏P7）

小鹏P7内饰也比较干净利落，10.25英寸全液晶仪表+14.96英寸中控屏的贯穿设计，相较特斯拉Model Y更为符合传统消费者的审美。不过，双幅多功能方向盘的设计，还是展示出了它身为新势力车企的与众不同。具体哪种设计更好，还得看个人的审美观。

定位上的不同，除影响两台车的车身姿态外，空间表现同样会有差异。车身参数部分，特斯拉Model Y具有长宽高4750x1921x1624mm，轴距2890mm，小鹏P7则具有长宽高4880x1896x1450mm，轴距2998mm。显然，小鹏P7在车长、轴距部分更有优势，特斯拉Model Y则是在车宽、车高部分处于领先。

（2021款特斯拉Model Y）

（小鹏P7）

实际乘坐来看，以身高178cm的体验者为例，分别乘坐于特斯拉Model Y（2021款改款长续航全轮驱动版）和小鹏P7主驾位置，调整好坐姿后，前者头部空间剩余1拳4指，后者则剩余1拳2指。保持前排座椅不变于后排乘坐，Model Y和小鹏P7头部分别剩余1拳3指、3指，腿部则分别剩余2拳、1拳3指。显然，乘坐空间部分，还是身为SUV的特斯拉Model Y更优秀。

（2021款特斯拉Model Y）

（小鹏P7）

实用性部分，特斯拉Model Y和小鹏P7的储物空间表现大体相当，均为常规的车门板储物槽、前后杯架、手套箱、扶手箱等。与此同时，两款车都在车头优化出了容积不错的前备厢，充电线等应急物品能放入其中。

（2021款特斯拉Model Y）

（小鹏P7）

载物能力上，身为SUV的特斯拉Model Y更胜一筹。特斯拉Model Y后排座椅放倒后，容积能达到2158L，且座椅放倒后能形成纯平空间，即便是平躺在车内也没问题。小鹏P7的后备厢进深也比较可观，常规状态下容积为440L，日常家用也没问题，但跟Model Y比肯定还是小巫见大巫。

看完两车舒适性和实用性的差异，咱们继续来看大家所关心的智能科技配置。驾驶辅助方面，两台车都只配备了常见的辅助驾驶功能，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航和自适应远近光，在此基础上，小鹏P7比特斯拉Model Y多了道路交通标识识别。日常的跟车行驶、车道保持等，它俩都能实现，但如果想要体验更高阶的智能驾驶辅助，就需要额外进行选装。

配置虽然都差不多，但它们的智能硬件却有不同。特斯拉Model Y配备的是特斯拉FSD芯片，算力达到了144TOPS，小鹏汽车P7 则是英伟达Xavier芯片，算力为30TOPS，差异还是比较大。不过，特斯拉Model Y仅配备了8个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，而小鹏P7则是14个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。因此，芯片算力和环境监测能力部分，两款车各有所长。

其它的配置上，一些常见的配置，例如自动驻车、上坡辅助、远程启动、手机无线充电功能、内后视镜自动防眩目、双区空调等两台车都有配备。

在此基础上，特斯拉Model Y比小鹏P7多了电动后尾门及位置记忆、方向盘加热/记忆、前排多层隔音玻璃、外后视镜防眩目、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷。小鹏P7则比特斯拉Model Y多了360度全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、悬架软硬可调、丹拿音响和负离子发生器。前者更重实用性，后者更重体验感。

性能方面，两款车都是双电机四驱的驱动方式，特斯拉Model Y总功率为331kW、总扭矩为559N·m，小鹏P7总功率则是316kW、总扭矩为655N·m。参数上两台车各有优势，但小鹏P7得益于流线型车身，所以0-100km/h加速时间更短，仅为4.3秒，特斯拉Model Y则是5秒。不过，续航部分特斯拉Model Y拥有的640km续航，比小鹏P7的562km更为优秀。要性能还是要续航，就得看个人的需求了。

（2021款特斯拉Model Y）

（小鹏P7）

总结：

显然，隶属于不同类别的2款车型，侧重点还是有很多不同。特斯拉Model Y设计更加简洁、注重乘坐感受，并且实用性较强、续航更高；小鹏P7造型犀利、侧重底盘质感，同时提速更快。而尽管2款车的驾驶辅助配置略有差异，但在没有选装智能驾驶选装包的前提下，其实差距并不大。

不过，要实在在两台车中选择一台，我个人还是更推荐特斯拉Model Y一点，续航、空间、性能等方面表现比较均衡，而小鹏P7属于有的方面特别突出，有的方面则相对短板，从家庭选车的角度，一台均衡一点的车还是更有吸引力一点。