4月下旬，刚刚出台了关于新能源车补贴延长至2022年底。同时，对于享受新能源车补贴的车型有了详细的说明。其中一项就是，补贴前售价在30万以下。需要强调的是，无论是纯电动车还是插电混动车型以及氢燃料电池车，只要售价高于30万元，无法享受补贴，可以说是个硬性指标。

就在新的补贴政策出台的当天，特斯拉也做出了一个决定：国产版特斯拉Model3涨价，其中标准续航升级版和长续航版车型分别上涨4500元和5000元。

所以在4月23日当天，新能源车补贴政策出台和特斯拉上价格上涨，成了整个汽车界关注度最高的两件事情。

然而没过几天，事情又出现了反转。特斯拉又宣布：降价。

5月1日，特斯拉官方发布消息称国产版特斯拉Model3标准续航升级版车型价格调整为291800元，这款车此前的售价为30.355万元。特别说明一下，长续航版车型价格没有变动。价格下调后，可以享受正常的新能源车补贴。按照标准计算，国产版特斯拉Model3标准续航升级版车型补贴后的售价为27.155万元。

如此算来，国产版特斯拉Model3续航升级版车型价格下调了3.2万元。

对于特斯拉这种先涨价再降价的做法，受到了不少车主以及网友的吐槽，有部分购买国产特斯拉Model3标准续航升级版的车主表示非常气愤，刚订了车几天的时间价格就降了几万元，感觉自己被“割了韭菜”，希望特斯拉可以退还差价，甚至还有车主留言不降价就退车。

对此，特斯拉全球副总裁陶琳在接受记者采访时表示，特斯拉对所有车主一视同仁，员工也不享受折扣，还称这是由定价策略决定的。余量本就不多，给部分人折扣或补贴，就意味着让其他人买单。所以，对于车主提出的补偿问题，没有可能。

另外，特斯拉首席财务官扎克柯克霍恩表示，上海生产一台特斯拉Model3成本在不断降低，在固定成本的吸收和大规模生产的条件下，特斯拉会不断的降低价格和生产成本，也可以做到在降价的情况下提高利润率。

在车快评看来，特斯拉先涨后降的做法无非有两点原因：一是提升品牌曝光度，第二就是在享受新能源补贴的基础上，提升销量。

综上所述，近期有意向购买国产版特斯拉Model3的朋友等等再出手，价格说不定更有惊喜。

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