已经2个月没有花一分钱了，按照目前我的特斯拉超充额度未来10年都用不完！

购买特斯拉的时候，就可以少花15000！

8月中旬我计划买特斯拉，因为资金压力，或许本身的求知欲，又或许人性如此，我想花最少的钱买这个车，在芝士回答等很多平台看了很多资料后，做足了功课，有了很多省钱技巧。

要买车的兄弟姐妹可以抄作业了，涉及车贷、保险、充电桩、贴膜：

1、上海银行办理车贷，刷信用卡，上海银行相比特斯拉官方低了不少，15万五年省了8000块；

2、保险也找的第三方，5000，比特斯拉官方省了1300，安盛保险

3、充电桩也是找的第三方，我是220-7kw的桩+安装，预计总共不到3000，省了5000。这周会来安装，比亚迪的，别人送的桩自己不桩，转给我了，等装好了再来更新

4、贴膜也找好了，改色膜+玻璃膜+车顶冰甲，谈的6000以内，应该上海最便宜的吧，至少比很多地方便宜1000。到时候贴好了具体多少钱，再和大家说

购车 购置税免，这得2万+

车船税每年省了500元

油钱十分之一 跑的多省的多

保养按一年四次 这也好几千大洋

省钱的有，需要多支出一个家用充电桩，几百到几千都有

一千个人眼里有一千个哈姆雷特

同一个问题，反应的是价值观

省钱倒还真的未必！买的早，降价快，目前被深度套牢中……

不过省事是真的。什么保养、维修真的少了很多，确实比较省事。期待能多开几年，把费用真的省回来。也许过两年就换其他电动车了，这辆自然还是送给亲戚。

省下的油费不够填降价的窟窿

省不省钱不知道，赔500万倒是有可能！另外不考虑保值率的话，所有电动车汽车，换电池的时候也一笔很高的费用！

很多人說降价，但是哪个车不会降价啊

很多人动不动就拿保值出来说事。好像买车不是为了享受而是为了卖车一样

省多少钱不知道，家里有家充，每个月70多块钱确实挺便宜的，也不怎么需要保养。

不过对了，开了两年不到贬值了25w倒是真的

直观感受，以前油费1500一个月，现在电费几十块钱。

电费：50块钱380公里起（夏天500公里也行），不用保养，容易损坏的部件机少，假设你一年保养两次跑两万公里，一辆特斯拉一年至少可以给你剩下1万多以上（大概率可以到1万5）并且特斯拉没有像汽油车那种各种毛病（烧机油啥的）可以省的更多