很高兴可以回答这个问题，特斯拉没有混动版，接下来我从两个方面来简单分析下，希望可以给大家带来帮助。

特斯拉是一家美国的电动汽车公司和能源公司，业务主要包括产销电动车、太阳能板和储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多，2003年最早由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（Elon Musk）进入公司并领导了A轮融资。 创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。

特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车；2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车；特斯拉的第三款汽车产品——Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付；特斯拉的第四款汽车产品——Model 3，2016年3月发布 ，于2017年末开始交付；特斯拉的第五款汽车产品——Model Y，一款紧凑型SUV，预计在2020年下半年开始交付。

从技术来说，特斯拉的电动技术比混合动力要更加先进。混合动力一般为油电混合动力，混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。通过复杂的系统配合，提高了汽车的续航里程，满足了通常用户的需求；特斯拉则是通过电池管理系统、动力回收系统以及增加超级充电桩的建设，解决用户担心的续航里程问题。从长期的趋势来看，特斯拉的电动汽车一定是更简单、更高效、更环保和技术更先进的发展方向。

从企业使命来说，特斯拉的使命是加速世界向可持续能源的转变。特斯拉直接把矛头对准了燃油汽车，而混动汽车也有燃油的成分。在使命的号召下，特斯拉利用自身强大的技术能力，不断地蚕食着燃油汽车的市场。今天特斯拉不仅制造电动汽车，还可以生产能够无限扩容的清洁能源收集及储存产品。特斯拉相信，让世界越早摆脱对化石燃料的依赖，向零排放迈进，人类的前景就会更美好。

以上为我个人针对此问题的分析，如有不足之处还请多多指教，喜欢的可以点赞关注，谢谢!

特斯拉没有也不会生产混动版车型。

1、从目前马斯克的态度可以看出，特斯拉CEO马斯克非常专注于纯电动领域，不会插足混动和插电式领域，更不会涉足氢燃料电池领域，而且还痛批氢燃料电池是垃圾。

2、从特斯拉的公司介绍也可以看出，特斯拉主要发现电能和太阳能。“特斯拉是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。”

3、截至目前，特斯拉生产的车型都是纯电动车型：Model X、Model Y、Model S、Model 3，以及电动跑车，电动皮卡，电动卡车，全都是纯电动。

特斯拉没有混动版，2008年，特斯拉的第一款汽车产品Roadster是一款两门电动运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车 ； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。最新的特斯拉Model 3也是纯电动。可能将来特斯拉也是会继续坚持这条路，不会有混动版。

恭喜你<－biubiu－⊂(`ω´∩)混动版本的你是第一个，也是唯一一个，不错，看好你，米就是太上老君的炼丹炉，怎么炼都废了

做电动比做内燃机动力系统的门槛要低得多，所以马斯克不会去涉及。如果要做内燃机动力系统，那么投资是巨大的，回报周期也是非常长的，而且各国都出台了燃油车倒计时期限，在特斯拉纯电仍是风生水起的当下，马斯克也没必要去触碰混动。

特斯拉不具备混动技术，造不出来混动。

很高的价格。

不过据说问容易自燃自爆。

类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克

马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！

马斯克没生产混动的技术，此题终结