这贴持续了一年多吧，其实帖主本人也一直在纠结，直到昨天2021/12/05大定了领克09phev halo+升舱包 终于给了自己一个答案，也希望给大家一点参考。

原帖如下：

35万这个预算首先把蔚来剔除了。 虽然说蔚来es6起步价在35左右，但大家都知道蔚来学的是保时捷，不选配真的下不了手，连个acc都没有你好意思跟人说这是新能源？另外70度电，能用的也就40/50度，日常驾驶200公里续航，说没有焦虑都是假的。外加，现在保有量大了，换电五分钟排队两小时，到底要不要换自己琢磨吧。80度和100度，35预算挡不住。 说了这么多，买蔚来预算起码要到40才够选选看看。

剩下的小鹏，理想，特斯拉各适合不同人群。 35万基本小鹏全系了，p7的优点是外形最拉风，电耗比起国产纯电suv要小，电池不算小，因此续航同级优秀，智能化方面做的最好，语音控制适配各地方言，真的吊，另外驾驶感受自然，操控好。 缺点：空间小，坐垫短，底盘低。

理想，奶爸专属，空间不错，虽然第三排略小，坐小孩还是没问题，另外后备箱大啊。驾驶感受也比较自然。能加油，在部分城市不能上绿牌，但是没有充电焦虑。 缺点：电池，油箱都不大，实际只适合通勤或者短途旅行。真要开长途加油频率有点高。另外，造型上个人觉得太不讲究了，缺乏设计。

特斯拉，正好y刚上市，起步价卡在35之下。 因此3和y都能选。3可以买3.3秒破百的性能版，y性能也不差，空间和续航都还不少。 缺点：无仪表的极简内饰风格。

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分割线21—01—08追加

很多蔚来车主或者喜欢蔚来的朋友觉得我在黑。实际我挺喜欢蔚来的，这篇回答主要是围绕35的预算，在这范围内买蔚来性价比不高，蔚来更适合预算40w以上的用户。这可能是个人的价值观吧，35都出了为何不再多加几万增加享受呢。例如辅助驾驶，舒享套件，高级音响，大尺寸轮毂这些，对于我个人而言是有选配必要的。

相对的35范围内，小鹏和理想都已经能把这些都制备齐全了。

再说说小鹏的智能化，分为两个方面，一是驾驶辅助，目前用户层面支持到2.5，但前不久媒体已经拿到3.0的测试版，好多媒体都发布了相关的评测视频，b站一搜一大把。普遍结论是目前为止最好。 蔚来相比之下偏保守，很多情况下自主变道会失败；特斯拉太放开，不怎么顾及后车，即使距离很近也会变道有安全隐患。小鹏是最贴近人工操作的。 二是，语音控制方面非常吊。体现在三个层面：首先、小鹏的语音能实现类似人工实操的能力，譬如说，窗户开条缝，窗户开大一点，或者窗户打开30%，都能准确识别并且操作精准。其次、小鹏的语音互动不生硬，无需刻意使用“机器语言”和她交流，支持人和人的交流模式。而且，她很聪明能区分是在和她对话还是车内乘客间得正常交流，这点难能可贵。最后，小鹏可能是目前唯一对方言支持到位的。之前在b站看过一个视频，车主发指令时带有一些口音都能交流顺畅。 于是乎我12月份试驾的时候特意用沪语发指令尝试了一下，竟然真的能识别！！！这个真的太强大了 当然，只是试驾没深度使用，不清楚小鹏对方言的支持做到了哪一步，但起码也是开了语音识别的先河。