2020年1月3日，特斯拉官宣，由上海特斯拉超级工厂生产的首款量产车，国产特斯拉Model 3再次调整售价，低配标准续航升级版起售价32.38万元；算上补贴，实际新车裸车价格为29.9万元左右。而实际购车价格不只如此，我们一一道来。

一、免费车漆仅有黑色、轮毂需要另购

特斯拉的车漆要钱一直以来的传统，例如标志性的Model S，原配车漆为珍珠白，选配黑色、银色、蓝色和红色则各自的加价为14200元，虽然Model 3的车漆价格有所降低，但除了纯黑的车漆是为免费原配之外，白、银、蓝、红等配色的价格一律为8000元。

Model 3的原厂轮毂造型视觉上十分廉价，要换上与Model S原厂一致的19英寸，银色喷涂的19寸运动轮毂需要6000元，仅在外观层面上，在原价的基础上便需要多花14000元。

二、充电装置不再免费

购车送特斯拉充电桩本来诱人的政策，但为了平衡车价降低后的成本，国产特斯拉Model 3的充电装置需要8000元购买。这跟外观不同，属于硬性要求。

此外值得注意的是，如果不是特斯拉官方渠道出售的其他特斯拉品牌的充电装置，特斯拉将不对这类充电装置进行保修和维护。

三、自动驾驶不选购则少了灵魂

特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能无疑可以看作是吸引人们购买特斯拉品牌最为标志性的配置之一，而该项配置在Model 3全系均为选配产品，售价为56000元；而根据实测，该项配置基本上可以称得上是当下自动驾驶辅助功能中最为完善的一项配置，因此要体验特斯拉的完备产品力，这项选装基本上也是属于必选状态。

因此我们如果假设购买特斯拉的Model 3最低配，外观定制加14000、自动驾驶加56000、充电桩8000，实际购车价则已经高达36万元左右。而这只是标准版的，长续航版裸车价43.9万，高新能版裸车价50.9万。