特斯拉3型的优缺点是什么

特斯拉制造的其他车型介于60k到150k之间。≡将允许“正常”的人访问驾驶汽车的“状态”，看起来它比实际情况贵得多。好消息是许多S＆X所有者并没有超级地位。他们很喜欢那些喜欢这款车的中产阶级老板，因为它优于其他所有车型。因此，想要富有的人将能够轻松地支付汽车费用并购买自己的身份。特斯拉3型的优缺点是什么？

S＆X是相当大的汽车。停车紧张的大城市的消费者真的很喜欢。 完整的一体式挡风玻璃/车顶的选择将成为一个出色的汽车到公路旅行。 特斯拉制造的每辆车都有其他汽车（自动驾驶仪，增压，软件的实时更新等）的优点。我不会在这里重复所有这些。在其他地方已经详细解释了它们。

实际的35k版本将在很长一段时间内无法使用。第一次生产将在2017年底，即2017年12月31日。（X型是2015年第3季度，他们在2015年10月31日销售3款车型就满足了。）因此，最高规格车型的大量交付（50-60k售价）可能需要整个2017年上半年.35,000基本版本将在2018年之前提供，到那时联邦税收抵免将到期。但是，州信用在某些州应该仍然有效。 虽然35k不是TON的钱，但它仍然比大多数人能够或应该负担得多。美国的中位数工资约为35,000 /年。大多数人都负担不起为车辆支付1倍的年薪。虽然这款车将与奥迪A4，宝马3系，雷克萨斯，讴歌和无限轿车竞争，但我不会考虑奢侈品市场的“大众市场”。它仍然比以前的产品更像是一个大众市场。然而，它仍然是限量生产汽车。看到公众的回应会很有趣。当手机在21世纪初首次出现时，人们通常不希望为手机支付超过200美元。苹果公司推出了一款非常优质的产品，收费高了不少，而且无论如何人们还是做出了牺牲品。特斯拉很可能'强迫' 为了获得“免费”充电和自动驾驶体验，人们购买的车比他们原本要多。如果特斯拉希望在每个车道上看到特斯拉，价格必须在20-25k范围内，类似于索纳塔，雅阁和凯美瑞。

虽然215英里就足以让美国大部分地方单独进入SC，但仍有一些地方可以延伸。此外，如果特斯拉每年销售10万辆，那些SC车站将会变得非常拥挤，特别是在周末。如果SC站已满，那么90 kWh（即将为100 kWh？）型号S或X可以进入下一站。≡将无法做到这一点。所以范围焦虑将被治愈97％。然而，范围焦虑就像失禁一样。97％的情况下你不想活得好。最后3％是一个真正的不便。

先前的承诺是会有缸体。我和其他几百万车主一起住在铁锈带里。我们中的许多人都失去了我们的车身生锈。汽车公司已将涂层降至车身所在的位置，与传动系统一样长。特斯拉承认，他们正在寻求设计超过100万英里的列车。如果身体是钢，≡将如何处理腐蚀还有待观察。购买S或X的最令人信服的理由之一是它全是铝。如果我在汽车上花费60k +，我希望它能永远持续下去。在10年内r生would将真正削弱特斯拉的品牌形象。

我们还没有看到所有的卡片。我知道很多人不喜欢内部的媒体屏幕，或者内部的大部分内容。我不是在深入评论，因为它会改变。与汽车的整体结构相比，汽车内饰非常容易改变。内饰或多或少都是时尚，而且正在发生变化。在2017年第三季度的某个时候，室内设计冻结时会出现不同的情况。

另一个巨大的问题是公司将如何处理维护服务的增长。≡不会是完美的。它将有需要进行的错误和调整和修复。特斯拉过去做得相当不错，但每年有100-500万新主人讨好，这将是一项艰巨的任务。数量有限的S＆X所有者可以向人们投钱让他们开心。看看公司如何处理投诉会很有趣。拥有特斯拉的每个人都将拥有智能手机。他们可以即时访问地球上其他所有特斯拉的所有者，以便提出投诉。

优点

铝制机身，带钢板。5名乘客（舒适），所有类别的五星级安全。比任何最接近的EV（Bolt）215更高的范围，但特斯拉宣布可能更高，并且可选择的选择也将提供。比同级中最接近的竞争对手（价格和范围）更大，配备自动驾驶仪硬件（功能将是可选的）。增压器网络可用性，素食友好的座位。性能高于其他同类产品（0-60秒），类似于宝马3系或梅赛德斯C级，价格是非常合理的，一些业主的节省将节省4,000美元/年的燃料成本。

缺点

必须等到2017年年初2018年初（2年），除了等待2年之外我没有看到任何其他因素，因为这款车提供了你想要的所有EV。触摸和驾驶模型3仍然只为一小群人（数千人）所知，但公司可以真正倾听市场需求的想法，这就是为什么这款车是特斯拉汽车的另一个重要里程碑。35,000美元的价格被吹捧，但现在发售的唯一版本是带有高级选项的远程版本，价格为49,000美元，其中一个必须增加1000美元以获得黑色以外的东西，另外还需要5000美元以上的AutoPilot，其中一个特斯拉的主要卖点。完全自驾车更多。双电机更多。空气悬架更多。中央触摸屏显示器要求驾驶员侧视其他车辆提供的许多东西，包括杆和按钮。例如，您必须与触摸屏进行交互以手动控制前灯或移动外后视镜。特斯拉承诺将来可以提供语音控制。这可能是一次长途旅行。离我最近的特斯拉服务中心超过90英里。等待很长一段时间7,500美元的联邦所得税抵免可能会逐步淘汰，如果您今天保留它，可以获得Model 3。我非常喜欢我的特斯拉Model 3 Long Range。我是早期的采用者，并在2018年5月收到我的。我的弊端很少，但这里有一个关注任何人的短名单。我目前住在费城的一个租来的公寓里，目前没有附近的增压器。为了解决这个问题，我确保在我访问新泽西州的家庭时充分充电。主要高速公路和一些较大的商场有几个增压器。大多数全食品都有2级充电器，速度要慢得多（每小时增加25英里），但购物者可以免费使用。另一个问题是在不使用时会丢失电量（每天约3或4英里）我有一个310英里的电池，所以这不是一个大问题。

最后，轮辋比大多数汽车轮辋更加突出。我多次在路缘上划伤它们。我有升级的轮辋，但我相信股票轮辋有同样的问题。小心不要太靠近。这些是我在为Model 3驾驶4个月时遇到的唯一问题。就充电而言，这不是汽车故障。我选择住在这种情况下。这只是非房主无法获得家庭充电或增压的一些信息。