特斯拉中国怎么样?_特斯拉中国汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2023款焕新版后轮驱动	1挡固定齿轮比	23.19万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款长续航焕新版双电机全轮驱动	1挡固定齿轮比	27.19万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款高性能全轮驱动版	暂无	33.59万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1943148
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款Model 3Performance高性能全轮驱动版

购入时间: 2022-01-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 33.99万 (厂商指导价 33.19万)

续航里程: 650km

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上班

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车子的动力应该是最大的优点了，感觉非常强劲，每次踩油门的时候都会有那种推背的感觉!外观自然也很不错!毕竟特斯拉的车子外观都很时尚!

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[动力]: 动力方面满分，提速快，轻松就能破百，有时候在路上想要超车的话，也是简简单单一脚油门的事情!操控方向盘的转向比较精准，驾驶的感受很不错，平时停车也比较方便!续航车子的续航没有太大问题，快充也是我最喜欢的一个方面，可以节省很多时间了!

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: xuser1943148
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综合评分4.88

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5

发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款Model 3Performance高性能全轮驱动版

购入时间: 2022-01-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 33.99万 (厂商指导价 33.19万)

续航里程: 630km

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爱车简评

主要看电车，因为只有电车指标，电车也只看了汉、小鹏、i3,结果试驾了Model3就中毒了，外观，新鲜的内饰和良好的操控。轻易不要试驾。另外，就是销售，感觉销售这种不紧不慢的方式比较好，至少不来烦你

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[动力]: 随叫随到吧，基本上在路上想怎么开就怎么开，基本上不会受气，动力我是很喜欢的没毛病，很不错。

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: xuser1943148
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综合评分4.88

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发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款Model 3Performance高性能全轮驱动版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 33.99万 (厂商指导价 33.19万)

续航里程: 620km

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上班 接送小孩

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我想大多数的购车理由应该就是一张牌照的问题吧，不过在众多新能源车中选这一辆应该源自于对高科技的崇拜，以及试驾中一脚电门带来的加速感。

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[动力]: 没得挑吧，各种测评都说得很详细了。从我开的有限的距离看，所有速度段应该都可以鄙视旁边的车。线性的加速感给人一种多缸车的感觉，从容不迫。动力这方面就完全放心好了

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: xuser1943148
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综合评分4.88

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发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款Model 3Performance高性能全轮驱动版

购入时间: 2022-01-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 33.99万 (厂商指导价 33.19万)

续航里程: 645km

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上班

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这是我第一辆车，住的地方开车很方便，就考虑买辆车。而model3刚好，车又不大，新能源里又是佼佼者。其实没有多少车型可选。所以选车的时候根本没看别的车，只试驾了这一款车，试驾后直接定下。

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[动力]: 动力很不错，加速没有任何的顿挫感，踩下油门一下子就弹出去了，加速那是相当的轻松了，完全可以满足日常代步超车等，油门也没有虚位，给多少有多少，脚感很好。

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: xuser1943148
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综合评分4.88

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发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款Model 3Performance高性能全轮驱动版

购入时间: 2022-01-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 33.99万 (厂商指导价 33.19万)

续航里程: 640km

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外观，真的帅！动力，真的猛！科技感，真的先进，另外一些细节，像无框车门，运动座椅，大卡钳这些增加运动感觉的配置也是爱了。很符合我的审美。

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[动力]: 动力真是没的说，提车第一件事就是带媳妇去感受了一下过山车似得推背感，现在已经爱上这个感觉，有事没事就会深踩一下感受一下它的动力感受。

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: xuser1929792
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综合评分4.00

外观

4
内饰

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4
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4

发表于 2021-11

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爱车车型: 2022款Model 3后轮驱动版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [云南省]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 23.19万)

续航里程: 420km

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座椅包裹性不错，但是填充物稍微硬了一点，坐上去没有塌陷感，悬挂整体偏硬，但是对震动过滤的还比较干脆。

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[动力]: 动力没的说，电动车一百码以内那是随便的跑，想超谁就超谁。起步不拖沓，动力说到就到，也不用换挡，没有顿挫感。中段游刃有余，超车很轻松，且动力响应相当快。提车到现在就跑过一次高速（还是为了试试车跑的），没有市区开着那么彪悍了，但和汽油车比也不会虚，反正就到120，高了超速了那肯定不行。总之电动车别的你都可以担心，性能表现是绝对不用担心了，何况我这只是普通版，还有高性能版只会比这更爽。

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: gh1635146105
三星会员

综合评分4.38

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5
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4

发表于 2021-11

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爱车车型: 2022款Model 3后轮驱动版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: [江西省]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 23.19万)

续航里程: 420km

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上班

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内饰做的很简洁而且很有科技感，中控大屏的功能很强大，中控颜值挺高而且用着也还比较方便。

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[动力]: 对电车加速还有啥可说的呢，十万个卧槽不为过，零百四秒多还要啥自行车？

0 +1

: xuser1929791
用户被禁止发言

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
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4
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4
操控

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性价比

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发表于 2021-11

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爱车车型: 2022款Model 3后轮驱动版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 23.19万)

续航里程: 420km

购入用途

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比起外观内饰风格就没有那么运动了，原厂是黑色座椅黑色内饰，我觉得太过于压抑，所以选了白色内饰，除了不好打理，我觉得视觉效果比黑色要强太多了。

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[动力]: 新能源车型动力比起燃油车型还是非常有优势的，我的是标准续航版，零百只需要5.6秒，这个加速成绩保守来说我相信比路面上百分之九十以上的车都要快吧。起步感受非常棒，动力跟脚并且踩多少有多少，不知不觉速度就到60了，整体市区开起来非常轻快。高速动力也还不错，哪怕是时速一百之后推背感也是比较明显的，整体动力我相信满足大多数人使用绝对绰绰有余。

0 +1

: gh1636412372
三星会员

综合评分4.38

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2022款Model 3后轮驱动版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 24万 (厂商指导价 23.19万)

续航里程: 455km

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这辆车的舒适性我觉得不算很出色，不太对得起这辆车的价位。底盘我感觉有点偏硬，过一些比较突然的颠簸比如减速带这种还是有点生硬的。隔音表现也比较一般，完全对不起这个价位，跑起来风噪有点大。

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[动力]: 动力表现太赞了，这辆车的动力开在路上可以说能秒掉99%的车了，提速确实非常的快，我第一次开这辆车在做好心理准备的情况下这个提速还是给我吓出一身冷汗，确实太快了，全油门踩下去有种窒息的感觉，非常有快感。

0 +1

: xuser1929791
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综合评分4.25

外观

4
内饰

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续航

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操控

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发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2022款Model 3后轮驱动版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: [青海省]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 23.19万)

续航里程: 430km

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上班

爱车简评

操控确实很灵活，日常开起来非常的爽，在市区里驾驶起来感觉很灵活。而且底盘的支撑性很好，速度快了过弯也比较有信心。

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[动力]: 动力太猛了，三秒多的零百成绩确实非常优秀，这个加速成绩以及和超跑不相上下了，一般的性能车我都不放在眼里。动力非常跟脚，比燃油车来的直接，扭矩随时踩随时到，这种驾驶感受非常棒，我就喜欢这种动力来的直接的感受，我平时在市区开大部分都是轻松模式，轻松模式状态下加速踏板前半程没有那么激进，动力也相对慵懒一些，更适合代步，媳妇开每次一上车就得调到轻松模式，毕竟3.3秒的驾驶对于女生来说还是比较恐怖的，加速感受不逊色坐过山车。

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Model 3

特斯拉中国Model 3车型口碑

特斯拉中国Model 3口碑集锦

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