首先，特斯拉是不产机穿热伟美电池的，特斯拉用的电池是来自日本松下产的圆柱型电池（186究对前世50和21700）。

另外，电池好坏，从车主的角度看，主要是容量，安全性，和充放速率，这是最基本的，但是对于锂电行业说，这只是宏观看，更细微的而是由电池的体系、配方、生产过程的工艺，以意及辅助材料的选择整体影响电池的各个方面。除此之外，要比较两家电池厂谁的电池好，你总得在一个体系上吧……你非要拿811的电池去和铁锂电池比容量，额………某黑进春副师末功占…

总的说，松下的电池确实有好的地方，但是从容量，安全性说，国内的电池厂已经差距不大了。那些“特斯拉的电池”碾压其他电池的说法，很大一部分是什么都不懂的人崇洋媚外……

电动车电池，主要看三个性能吧协降记史斗屋衣，一是容量，二是360问答安全性，三是充电速度。特斯拉在第一点上有优势，但是在第二点也就是安全上劣势很明显，第三点各大厂商差距不明显。

命只有特斯拉用的是21700圆柱电池。因为特斯拉和松下进行了深入的绑定合作。

我记得国内好像有一位大咖说特斯拉，是因为绑定了松下圆柱电池这则条船，没有办法走其他道路了。

特斯拉他们己也很台区知道21700的安全性能和寿命我商不如圆柱电池。