一款周边玩具产品能备受消费者喜爱，正是消费者对特斯拉产品认可的缩影。

据乘联会数据，Model Y成为6月国内乘用车交付量第一车型，特斯拉中国更是在上半年一举揽获了三个“销冠头衔”——乘用车型交付第一、豪华轿车交付第一、豪华品牌交付第一。在国际市场上，特斯拉的表现同样不俗，在多个国家市场都获得了最畅销汽车品牌的成绩。Model Y还击败了丰田卡罗拉，成为“全球最畅销车型”。绿色出行，已经成为越来越多人的共同选择。

一度电能跑6.4公里 揭秘特斯拉自研三电技术

看一家电动汽车企业的技术水平，核心就是看“三电”技术，即电池、电机、电控，这直接影响着电动车的续航、极速、成本、安全等诸多维度。在大多数人都不看好纯电车发展的背景下，“从0起步”的特斯拉，始终践行三电核心技术全方位自研，精进生产制造，在动力电池电芯、电机、电控等方面引领行业发展。

特斯拉突破性采用圆柱形电池设计，在能量密度、散热和安全性能等方面有更好的表现，成组性也可以更好地适应高功率输出需求，甚至还被一些其他电动汽车制造商所采用。

在电机方面，特斯拉采用了同时使用感应电机和永磁同步电机的方案。感应电机在高速运行时效率更高，而永磁同步电机在低速和起步时效率更高，通过两种不同类型的电机搭配，电动车的性能和续航里程都得到更大的加强。让售价亲民的Model 3、Model Y拥有“超跑级别”的强大性能。其中，Model 3高性能版百公里加速度仅为3.3秒，该数据与兰博基尼Reventon、法拉利599等车型处于同一区间；3.7秒百公里加速度的Model Y高性能版，也被媒体誉为“百公里最速SUV之一”。

此外，特斯拉还“毫不吝啬”地在Model 3/Y全系车型都使用了SiC（碳化硅）作为功率器材料，SiC功率器件有着更高的开关频率、更低的开关损耗和更高的温度容忍度等优点，能够提高电能转换效率并降低能源消耗。在电动车的充电速度、轻量化、续航里程上都有突出作用。

BMS电池管理系统，相当于电池的“大脑“。特斯拉的BMS采用了更多的传感器和监测点，可以对电池进行更精细的管理。此外，特斯拉的BMS还加入了智能算法，可以对电池的状态进行实时预测和评估，以提高电池的使用寿命和安全性能。

特斯拉的努力，不仅让电动车续航有了肉眼可见的飞跃，也让“三电”不再成为电动车售价高昂的理由。

对三电技术有着极强把控能力的特斯拉，在降低车辆生产制造成本的同时，也让日常出行更实惠。《2022影响力报告》表示，“Model Y是目前能耗最低的电动SUV，一度电能跑6.4公里”。更形象的比喻，烧开一壶水所耗电约0.3度，这能驱动特斯拉行驶2公里；家里的立式空调开一天约18度，这能让特斯拉通勤一星期。

限时激励政策

为了让更多人享受到智能出行的纯电体验，不久前，特斯拉上线了Model S/X迄今力度最大的现车激励活动：购买全新Model S/X两款车型现车，享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。同时，为鼓励消费者们及时享受绿色出行，特斯拉还针对Model 3和Model Y上线了引荐奖励活动。7月7日起，复购或通过好友引荐下订Model 3/Y并提车，购车人即可获得用于抵扣车辆尾款的3500元引荐奖励，同时还可享有增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权。

与此同时，针对老车主，特斯拉也推出了FSD的购车权益。特斯拉“FSD限时转移政策”已正式上线：老车主原车具备FSD，在9月30号前下订增购或置换特斯拉S3XY全系车型，并在7月21号至9月30号完成交付，可将原车FSD权益转移至新车。换购车型也能依旧享受之前的智慧出行待遇，不少老车主直呼：真香！

特斯拉以硬核的产品与贴心的服务坚定地推动着加速世界向可持续能源的转变，与消费者共享“不止于车”可持续发展之路。相信在未来，特斯拉将持续深耕新能源领域，用科技发展为全人类的幸福助力。

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