特斯拉电动车最让消费者感兴趣的两大特色，第一就是纯电动力带来的高性能输出，第二就是执行长Elon Musk一直推崇的驾驶辅助系统。即便，各界都认为“全自动驾驶”车款的到来还有很长一段路要走，但马斯克时不时的会强调“特斯拉离全自驾技术很近”，甚至在本月初，又通过视频在上海2023年度世界人工智慧大会(World Artificial Intelligence Conference)宣布，特斯拉全自动驾驶技术预计今年内开发完成，而且，有网友发现，Tesla电动车有一个允许车主“放开双手”的隐藏模式，应当是内部正在测试的新功能。

即便有些人对于马斯克喊话“特斯拉全自驾”已经感到麻木，可能会保持“听听就好”的态度，但这位非常敢梦敢尝试的全球首富，一直想将“不可能”化作“可能”。马斯克这次表示，今年内有望实现的全自驾技术，依照美国汽车工程师协会(SAE)对自动驾驶的分级，应当会介于L4与L5之间，换句话说，只要政府法规认定环境道路允许，“放开双手让特斯拉自动行驶”这件事，在马斯克眼中是再基本不过的技术。

此外，马斯克强调，特斯拉全自动驾驶已经离人们非常接近，目前研发的成熟度比预期来的更高，而且最新消息指出，台积电的“5纳米制程”将扮演关键角色。实际上，台积电还拥有“3纳米先进制程”，像是“N3AE车用半导体制程”，是基于N3E制程，为汽车制程设计套件(PDK)，用以开发汽车应用产品，运算效能比5纳米制程更为强大，传闻指出，已有不少车用客户积极抢用，但特斯拉还是先选择开始进入量产阶段的5纳米制程的芯片，良率与成本可能都是需要考虑的重要因素。