● 哪吒汽车官微5月29日消息，近日，哪吒汽车位于上海普陀区的全球总部正式启用。该总部包括旗舰体验中心、智能研发中心、数据中心、服务中心等功能。

● 东风汽车近期在接受调研时表示，房车属于改装车，公司已做了相关产品布局，公司新能源欧系轻客御风的改装产品包括房车。公司自动驾驶产品聚焦慧物流、环卫和通勤三大场景，目前已有4款车型完成研发、测试，并取得自动驾驶公开道路测试牌照，其中智慧物流、智慧环卫车型已在公开道路常态化示范应用。

● 5月27日消息，广州市公安交管部门公布数据显示，截至2023年3月底，广州市电动自行车登记上牌数量为322万辆（媒体预测实际数量超过500万辆）。广州市政府认为电动自行车的数量已经远远超出了现有道路通行、停放资源承载能力，现阶段暂无道路、停放资源可发展互联网租赁电动自行车，明确不鼓励发展共享电动自行车。

● 5月29日消息，采埃孚汽车科技（上海）有限公司二期新厂房落成及采埃孚集团亚太区转向产品线第2000万套电子助力转向产品（EPS）下线仪式于近日在上海市安亭镇举行。此次二期新厂房在原有设施基础上新增建筑面积约6000平方米，目前已完成4000多平方米。该项目总投资3.2亿元，用以扩大采埃孚EPS产品的生产。

● 据赛力斯集团最新消息，5月27日，AITO问界第10万辆量产车于赛力斯两江智慧工厂总装车间正式下线。

● 5月26日，蔚来发布了Banyan车机系统 2.0.0 新版本。新系统将整合 8155 芯片、Orin X 及 N 可扩展架构等单元算力，全面提升开机、加载、应用启动与触控跟手等操作。蔚来车型具体推送时间为：ES7、ET7、ET5将于6月下旬开始推送，EC7、ET7将于6月末推送， ES6将于6月末和智能驾驶等功能一并推送。

● 5月23日，广州文远知行科技有限公司发生工商变更，注册资本由15亿元人民币增至20亿元人民币，增幅约33.33%。该公司成立于2018年1月，法定代表人为韩旭，经营范围含物联网技术研发、人工智能基础软件开发、汽车新车销售、新能源汽车整车销售、地理遥感信息服务等，由WeRide HongKong Limited全资持股。

● 据日经新闻5月29日消息，本田计划到2030年将其目前的软件人员数量增加一倍，达到10000人，并在2025年前对约9000人进行再培训。

● 据外媒报道，英国发动机制造商劳斯莱斯（Rolls-Royce）的发言人在5月27日表示，该公司尚未作出任何关于员工队伍变化的决定。此前英国媒体Sunday Times报道称，劳斯莱斯预计将裁减约3,000名非生产员工。

● 联发科与英伟达周一表示，双方将在技术上进行合作，开发先进的AI智能座舱方案。据悉，联发科将开发集成英伟达GPU芯粒(chiplet)的汽车SoC(系统级芯片)，搭载英伟达AI和图形计算IP;该芯粒支持互连技术，可实现芯粒间流畅且高速的互连互通。联发科的AI智能座舱方案将运行英伟达DRIVE OS、DRIVE IX、CUDA和TensorRT软件技术，提供先进的图形计算、人工智能、功能安全和信息安全等全方位的AI智能座舱功能。

大众安徽将继续投资合肥，计划总投资约231亿元

5月28日，大众汽车集团(中国)大众安徽首席财务官哈约根表示，大众安徽计划总投资231亿元，其中生产基地（一期）与研发中心固定资产投资总额141亿元人民币，车型上市前研总投入约90.5亿元人民币。

大众安徽前身为江淮大众汽车有限公司，由大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司合资组建，于2017年正式成立。2020年12月，大众汽车集团增持江淮大众股份至75%战略投资完成，并接管企业管理权，至此合资企业正式更名为大众汽车（安徽）有限公司。

作为大众汽车集团在中国第一家专注于新能源汽车的合资企业，大众安徽主要聚焦新能源汽车的研发和生产，并建成了大众汽车集团在华第三家MEB工厂，首款车型计划于2023年下半年投产。

另外，大众集团还于今年上海车展期间宣布，将在合肥投资约10亿欧元建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新和采购中心，并将这家公司命名为“100%TechCo”，涵盖整车研发、零部件研发及采购职能，新产品及技术的开发周期将缩短约30%，新公司计划于2024年年初投入运营。

比亚迪回应常压油箱技术：自主研发、符合排放标准

上周，长城汽车自费购车检测后，向有关部门举报比亚迪采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。日前，又有投资者在互动平台上，向比亚迪官方发问：比亚迪部分PHEV车型采用的是常压油箱，蒸发排放可能不达标。我想确认下，公司采用的常压油箱是否符合蒸发排放法规标准？

对此，比亚迪在互动平台表示，比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦（脱开连接），在EV模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附（抽走碳罐内油汽）。加上多控制单元的协同策略，以及对碳罐特性的深入研究，比亚迪自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，能符合蒸发排放法规标准。

该技术实现了PHEV在碳罐饱和前，即使车辆在EV模式下长时间使用，也会自动启动发动机，4分钟左右即可解决问题，既不增加油耗，也不增加噪音，还能完成燃油蒸汽脱附、车辆发电和发动机养护，既合情合理，又合规合法。

5月29日消息，欧拉汽车宣布，针对四驱高性能版及选装ORA-PILOT 3.0智能辅助驾驶套装的欧拉闪电猫，已于5月27日开启“NOH 高速领航辅助驾驶”推送。欧拉汽车表示，对应用户须在欧拉ORA 的APP服务界面“NOH 辅助驾驶”选项内，通过相关培训及考试，并前往欧拉授权经销商门店进行升级完成功能开通。

据了解，欧拉闪电猫 ORA-PILOT 3.0 智能辅助驾驶套装搭载了 28 个智慧传感器，同时搭配5G多卫星高精地图的融合方案，可实现高速领航辅助驾驶、智能进/出匝道、智能避让汇入口、智能避让大车、智能判别易混分岔路口等辅助驾驶功能。

另需注意的是，欧拉闪电猫 NOH功能仅支接高速路况，在高速路段开启后，可跟随导航路线行驶，实现控制车速、车距、自主变道和自动上下匝道等智能辅助驾驶功能。例如，根据导航信息精准识别前方汇入口，提前变道避让，实时监测周围车辆,当遇到相邻车道行驶大车，智能避让远离;在变道过程中遇到后方快速来车。及时终止变道动作,有效规避碰撞风险。

高通骁龙8295公布：5nm、性能成倍提升

在此前举办的高通汽车技术与合作峰会上，高通方面公布了旗下第四代座舱芯片骁龙8295（SA8295）。就高通公布的信息，骁龙8295比骁龙8155，新增加集成电子后视镜、计算机视觉（后置、环视）、乘客监测以及信息安全等功能，一颗芯片可带11块屏。基本参数方面，骁龙8295采用5nm工艺制程，GPU 3D渲染性能比8155提升3倍，GPU提升2倍，AI算力更是达到30TOPS。

据悉，搭载骁龙8295座舱芯片的首款量产车将是集度ROBO-01，不过，在本次峰会期间，新势力零跑官微也认领了骁龙8295合作车型。

另外，数码博主Blood旌旗爆料称，小米汽车将确认用上骁龙8295。值得一提的是，其分享的相关图片显示，高通还规划了ADAS智能驾驶芯片8650，未来还有驾舱一体芯片8775等，技术储备非常强大。

特斯拉被曝涉超大规模数据泄露：含4000起加速、刹车故障投诉

据《德国商报》报道，近日特斯拉有多达100GB的数据被曝光，这些数据来自特斯拉IT系统，时间跨度从2015年至2022年3月。这些数据包含来自美国、欧洲和亚洲特斯拉车主报告的投诉，数千份的客户投诉等。此外，数据还包含包含了10万名员工的工资、客户的银行详细信息以及秘密生产细节，甚至还有马斯克的社会保险号码。这份数据非常全面地记录了这家拥有超过127000名员工的公司结构。

在4000份客户投诉报告中，有2400多起自动加速问题和1500多起制动问题，其中包括139起“意外紧急制动”报告，以及383起虚假碰撞警告导致的“幽灵刹车”报告。还有一些投诉是“车辆突然加速”的例子，有些情况导致汽车最终闯入沟渠、撞墙或者直接撞向迎面而来的车辆。为了证明数据的真实性，对此德国商报联系了数十名客户，从他们的发言中，确认了这些投诉是真实的。一名来自密歇根州的客户在投诉中说，他的特斯拉会出现“突然刹车”的情况。

特斯拉对此事的回应是，一名“心怀不满的前员工”滥用了他们作为服务技术人员的权限，特斯拉将对涉嫌泄密的个人采取法律行动。

特斯拉还表示，它已经向荷兰监管机构报告了此事，但具体内容尚不可知。

位于特斯拉欧洲超级工厂所在地勃兰登堡的数据保护办公室称，此次数据泄露事件规模巨大，“这是印象中规模最大的一次数据泄露事件”，勃兰登堡州数据保护官Dagmar Hartge说道。因曝光的数据规模太过庞大，连当地相关部门都坦言接不了那么大的案子。德国勃兰登堡州数据保护官员Dagmar Hartge表示，此案已移交给荷兰当局。

若是在调查中证实特斯拉确实存在违规行为，特斯拉可能要面临高额处罚，也就是其年销售额4%的罚款，大概在35亿美元（约合人民币247亿）。

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