根据美国去年8月批准的《通胀削减法案》，根据对电动汽车的分类有两个价格区间。对于认定为是运动型多用途的汽车（SUV）最高零售价格不超过8万美元，才有资格获得电动汽车的税收抵免；而对于其他小型汽车，例如小轿车和旅行轿车，最高零售价格不能超过5.5万美元。

按照旧规，包括特斯拉5座版的Model Y在内的一众跨界休旅车都达不到SUV的标准，所以只能适用5.5万美元的价格上限。特斯拉也因此降低了部分车型的价格以符合税收抵免的上限。而许多其他电动汽车则无法享受税收优惠。

随着新规出台，不仅是特斯拉，还包括通用汽车、大众、福特旗下的多款车型都可以被认定为是SUV，因此他们能享受税收抵免的零售价格上限就从5.5万美元提高到了8万美元。更多电动汽车能受惠于此项政策了。

随后，三周前曾将某些车型降价的特斯拉，提高了Model Y在美国的售价。根据网站信息，Model Y长续航版的价格提高了约2%，而Model Y高性能版的价格则涨价了大约2.7%。

此次提价一来是由于新规，二来也是近期需求得到了提振。特斯拉CEO马斯克曾表示，特斯拉在1月份收获了史上最强劲的订单数量。上周五特斯拉股价小幅收涨。

不过，美国财政部的政策还会有调整。美国财政部此前曾表示，将在今年3月提出有关电动车电池和关键原材料的限制，届时可能会有许多正在享受税收优惠的车型被排除在外。

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（编辑 刘峥）

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