原创 续航不再是短板 特斯拉压力大么?2020款蔚来ES8售价46.8万起

面对着不断涌现的特斯拉Model3消息,作为国内造车新势力代表作的蔚来ES8将拿出何种回复呢?最近蔚来联合创始人、总裁秦力洪发布最新消息,全新蔚来ES8已经正式下线,将在4月19日交付给消费者。新车价格相比现款微微提高,基准版六座车型补贴前售价47.6-53.4万元,七座版补贴前售价为46.8-52.6万元,而签名版ES8六座车型补贴前售价56.6-62.4万元,七座车型补贴前售价为55.8-61.6万元。

TC君聊新车:作为被针对的“标杆”,蔚来ES8曾经不到400km的续航被各种“批判”,随着此次电池容量的升级,NEDC续航里程最大达到了580km,已经达到2020年较为出色的水准。面对着网友齐呼“真香”的补贴后售价不到34万的特斯拉Model 3长续航后轮驱动版,虽然两者显然不是相同的竞争对手,但电动车网红的PK之战即将进入更高潮!现在只想问一个问题,蔚来何时能出售价低于30万元的轿车呢?

作为升级部分,2020款蔚来ES8带来了达到188项的升级,包含南极星岚车企颜色、全新的9.8英寸全液晶仪表、11.3英寸第二代中控屏、全车环绕镀铬装饰条、流水转向灯等配置。

外观的变化几乎肉眼不可见,毕竟蔚来ES8的超前设计已经足以引领时代风潮。内饰部分通过更豪华配置突出蔚来在用料上的不计成本。

2020款蔚来ES8最大变化是电池组容量的调整:提供70kWh、84kWh、100kWh这三种容量的电池组可选,对应NEDC续航里程分别是415km、485km、580km,相比2018款ES8的355km和425km的NEDC续航里程,可以说已经几乎弥补了续航部分短板。电池组依然可以选择租赁模式,降低初次购车成本。

动力部分,2020款蔚来ES8搭载160kW永磁同步前电机和240kW感应异步后电机,最大功率达到了400kW,峰值扭矩为725N·m,0-100km/h加速时间依然是非常出色的4.9s。

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